<p class='article-text'><div data-empty="false">في إحدى الجامعات البارزة في إمارة أبوظبي، دعيت لأتحدث إلى جمهور من الشباب حول تغير المناخ وتأثيراته على الصحة والتنمية والاقتصاد.</div></p><p class='article-text'>كان محور المحاضرة واضحاً: العالم يزداد سخونة، فقد ارتفعت الحرارة العالمية بمقدار 1.1 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الصناعة، وأصبحت موجات الحر التي كانت تحدث كل خمسين عاماً تضرب كل عشر سنوات وبضعف شدتها.</p><p class='article-text'>هذه التحولات المناخية لم تعد مجرد أرقام، بل أصبحت واقعاً يعيشه الشباب يومياً، ويؤثر على صحتهم، فرصهم، ومستقبلهم. لكن ما لفت انتباهي لم يكن المناخ وحده، بل النقاش المتصاعد بين من يرون الذكاء الاصطناعي فرصة تاريخية، ومن يخشونه كتهديد وجودي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا التحول في الحوار يعكس حقيقة جديدة: الذكاء الاصطناعي لم يعد تقنية محايدة، بل أصبح جزءاً من أسئلة المستقبل الكبرى.</div></p><p class='article-text'>وفق استطلاعات دولية، فإن 60 % من الشباب يعتقدون أن الذكاء الاصطناعي سيؤثر على مستقبل وظائفهم، بينما يشعر 40 % بأن هذه التقنية قد تهدد خصوصيتهم أو تفرض عليهم أنماط حياة جديدة لا يستطيعون التحكم بها.</p><p class='article-text'>هذا القلق لا ينبع من التكنولوجيا نفسها، بل من غياب إطار عالمي ينظمها ويضمن استخدامها لصالح الإنسان. وهنا يظهر السؤال الذي طرح نفسه خلال هذا الملتقى: لماذا لا يوجد للذكاء الاصطناعي هيئة دولية تشبه الوكالة الدولية للطاقة الذرية؟</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن المقارنة بين الذكاء الاصطناعي والطاقة النووية ليست مبالغة، بل أصبحت محوراً في النقاشات العلمية والسياسية العالمية. قبل إنشاء الوكالة الدولية للطاقة الذرية، كان العالم يعيش حالة من الفوضى النووية:</div></p><p class='article-text'>مواد انشطارية تُنقل بلا رقابة، محطات تُبنى دون معايير موحدة، ومخاطر انتشار الأسلحة النووية تتصاعد. اليوم، يعيش الذكاء الاصطناعي وضعاً مشابهاً، فهو تقنية مزدوجة الاستخدام يمكن أن تُحدث ثورة في الطب والتعليم والطاقة، ويمكن أيضاً أن تُستغل في تطوير أسلحة ذاتية التشغيل أو أنظمة اختراق متقدمة.</p><p class='article-text'>ولهذا، فإن نموذج الوكالة الدولية للطاقة الذرية يقدم دروساً مهمة يمكن تطبيقها على الذكاء الاصطناعي، مثل التحقق دون كشف الأسرار، والاستقلالية التقنية، والمراقبة المستمرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن التحدي الأساسي يكمن في أن العالم اليوم يعيش حالة من التباين الحاد في تشريعات الذكاء الاصطناعي. فالولايات المتحدة، رغم كونها مركزاً عالمياً للتقنية، لا تمتلك قانوناً اتحادياً شاملاً ينظم الذكاء الاصطناعي، وتعتمد على أوامر تنفيذية وإرشادات تقنية، ما أوجد حالة من «التنظيم المجزأ» بين الولايات. </div></p><p class='article-text'>في المقابل، أصدرت الصين منذ 2022 سلسلة من التشريعات الملزمة التي تنظم الخوارزميات والمحتوى الاصطناعي والذكاء الاصطناعي التوليدي، وتواصل تحديثها بوتيرة سريعة. هذا التباين بين أكبر قوتين تقنيتين في العالم يجعل أي تنظيم محلي غير كافٍ، ويزيد الحاجة إلى إطار دولي موحد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأمم المتحدة أدركت هذا الفراغ، فعقدت في يوليو 2026 أول حوار عالمي لحوكمة الذكاء الاصطناعي بمشاركة 163 دولة وأكثر من 3,000 مشارك.</div></p><p class='article-text'>وكانت النتيجة واضحة: لا يمكن لأي دولة أو شركة أن تحكم الذكاء الاصطناعي وحدها، ويجب إنشاء هيئة علمية دولية مستقلة تقدم تقارير سنوية عن قدرات الذكاء الاصطناعي ومخاطره، وتضع قواعد واضحة للاستخدام الآمن والعادل لهذه التقنية. هذه الخطوة تمثل بداية الطريق نحو «وكالة دولية للذكاء الاصطناعي»، وهي فكرة بدأت تكتسب زخماً عالمياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد أثبتت التجارب الحديثة أن الأنظمة الرقمية، مهما بلغت دقتها، يمكن أن تنحرف عن البروتوكول المحدد لها عندما تتداخل البرمجيات مع ظروف غير متوقعة أو عندما تتعرض لهجمات تستغل ثغراتها الخفية.</div></p><p class='article-text'>ففي عالم الذكاء الاصطناعي، ظهرت حالات خرجت فيها النماذج عن سلوكها المبرمج، سواء عبر انحراف التعلم الذي يجعل الخوارزمية تغيّر قراراتها تدريجياً دون علم المشغّلين، أو عبر الصندوق الأسود الذي يتخذ قرارات لا يمكن تفسيرها أو التنبؤ بها.</p><p class='article-text'>وقد شهدت قطاعات حساسة مثل الطيران والطاقة والسكك الحديدية أمثلة واقعية على هذا الانفلات؛ من أنظمة طائرات بوينغ التي تصرّفت بشكل مستقل بسبب قراءة خاطئة لمستشعر واحد، إلى هجمات سيبرانية عطّلت إشارات القطارات، وصولاً إلى برمجيات خبيثة مثل Stuxnet التي جعلت أجهزة الطرد المركزي النووية تعمل بسرعات غير طبيعية دون أن يظهر ذلك في لوحات التحكم.</p><p class='article-text'>هذه الحوادث تكشف أن أي تقنية تعتمد على البرمجيات — وخاصة الذكاء الاصطناعي القادر على التعلم — يمكن أن تخرج عن البروتوكول في لحظة واحدة، ما يجعل وجود إطار دولي صارم للرقابة ضرورة لا خياراً، حمايةً للبشرية من سيناريوهات لا يمكن التنبؤ بها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزداد خطورة هذه السيناريوهات إذا ما تسربت أسرار الذكاء الاصطناعي المتقدم إلى دول مارقة أو جماعات إرهابية مسؤولة عن عنف واسع وانتهاكات جسيمة لحقوق الإنسان.</div></p><p class='article-text'>فأنظمة التشغيل في المحطات النووية تعتمد على برمجيات عالية الحساسية، وأي اختراق متعمد قد يؤدي إلى تعطيل أنظمة التبريد أو تغيير قراءات المستشعرات أو إحداث خلل في بروتوكولات الأمان.</p><p class='article-text'>أما في قطاع الطيران، فإن الطائرات الحديثة تعتمد على أنظمة ملاحة رقمية وإدارة محركات وتواصل مستمر مع أبراج المراقبة، وأي اختراق عبر أدوات ذكاء اصطناعي قادرة على التعلم والتخفي قد يؤدي إلى تغيير مسارات الطيران أو تعطيل أنظمة الهبوط الآلي أو إرباك الاتصالات بين الطيارين والمراقبين.</p><p class='article-text'>وفي السكك الحديدية، يمكن لأي خلل متعمد في أنظمة التحكم المركزية أن يؤدي إلى تغيير الإشارات أو تعطيل المكابح أو التسبب في تصادمات واسعة. هذه الأمثلة ليست خيالاً علمياً، بل احتمالات واقعية إذا لم يتم وضع تشريع دولي صارم يضمن عدم تسرب هذه التقنيات إلى جهات خطرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن ما حدث في الملتقى يعكس لحظة عالمية فارقة: الشباب لم يعودوا يسألون فقط عن المناخ والصحة والأمن الغذائي، بل عن الذكاء الاصطناعي أيضاً — عن مستقبله، مخاطره، وفرصه.</div></p><p class='article-text'>وكما احتاج العالم في خمسينات القرن الماضي إلى الوكالة الدولية للطاقة الذرية لحماية البشرية من الفوضى النووية، فإنه يحتاج اليوم إلى وكالة دولية للذكاء الاصطناعي، تضع قواعد واضحة، وتراقب الاستخدامات، وتمنع الانفلات، وتحمي الأجيال القادمة. والإمارات، بما تمتلكه من رؤية مستقبلية وبنية رقمية متقدمة، قادرة على لعب دور محوري في الدفع نحو هذا التشريع العالمي، تماماً كما لعبت دوراً قيادياً في ملف المناخ. ونقف جميعاً خلف مفهوم جديد، عنوانه: «ذكاء اصطناعي من أجل الأمن والسلام».</p>

الذكاء الاصطناعي بين المناخ والأمن العالمي.. لماذا نحتاج لتشريع دولي الآن؟

<h2>أسهمت في قرارات مفصلية لمجلس الأمن وتطوير إجراءات اختيار الأمين العام</h2><p class='article-text'><br>مع إعلان ترشيح وزيرة الدولة الإماراتية لانا زكي نسيبة لخلافة أنطونيو غوتيريش في منصب الأمين العام للأمم المتحدة، تعود إلى الواجهة مسيرة دبلوماسية ارتبطت بأبرز محطات عمل المنظمة الدولية خلال أكثر من عقد، من مفاوضات إصلاح مجلس الأمن إلى القرارات المتعلقة بالنزاعات وحماية المدنيين. ويحمل دخولها سباق الأمانة العامة مفارقة لافتة، إذ سبق أن شاركت في جهود تطوير إجراءات اختيار الأمين العام، قبل أن يصبح اسمها جزءاً من المنافسة على قيادة المؤسسة التي أمضت سنوات طويلة في أروقتها.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه المحطة في وقت تواجه فيه الأمم المتحدة تحديات تتصل بتصاعد النزاعات الدولية، والانقسامات بين القوى الكبرى، والضغوط المالية التي تؤثر في عمل مؤسساتها، فيما كشفت الجولات الأخيرة من التصويت داخل مجلس الأمن عن صعوبة التوافق على خليفة لغوتيريش، الذي تنتهي ولايته الثانية في 31 ديسمبر 2026.</p><div id='سباق-تعقده-حسابات-القوى-الكبرى'><h2>سباق تعقّده حسابات القوى الكبرى</h2></div><p class='article-text'>أظهر الاقتراع الاستطلاعي السادس الذي أجراه مجلس الأمن في 16 أكتوبر 2026، عدم تمكن أي من المرشحين السبعة المشاركين من الحصول على تأييد جميع الدول الخمس دائمة العضوية، وهي الولايات المتحدة وروسيا والصين وفرنسا وبريطانيا.</p><p class='article-text'>ووفق النتائج التي أوردتها وكالة «رويترز»، تصدرت ريبيكا غرينسبان، نائبة رئيس كوستاريكا السابقة والأمينة العامة لمؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية «أونكتاد»، بحصولها على تسعة أصوات مشجعة وخمسة مثبطة، بينها صوتان من الدول دائمة العضوية.</p><p class='article-text'>وحصل كل من المدير العام للوكالة الدولية للطاقة الذرية، الأرجنتيني رافاييل غروسي، ومرشحة غيانا كارولين رودريغيز بيركيت، على ثمانية أصوات مشجعة وستة مثبطة، بينها صوتان من الدول دائمة العضوية لكل منهما.</p><p class='article-text'>ورغم أن الأصوات المثبطة في الاقتراعات غير الرسمية لا تمثل استخداماً فعلياً لحق النقض، فإنها تكشف عن اعتراضات قد تحول دون التوافق على أي من المرشحين عند التصويت الرسمي.</p><p class='article-text'>وتتطلب توصية مجلس الأمن بتعيين الأمين العام حصول المرشح على تسعة أصوات مؤيدة على الأقل من أصل 15، دون استخدام أي من الدول الخمس دائمة العضوية حق النقض، قبل عرض التوصية على الجمعية العامة لإقرار التعيين.</p><p class='article-text'>وزاد انسحاب الرئيس السنغالي السابق ماكي سال من السباق في 17 أكتوبر تعقيدات المشهد، وترك المجال مفتوحاً أمام ترشيحات جديدة، في ظل دعوات لاختيار أول امرأة تتولى قيادة الأمم المتحدة، بعدما تعاقب تسعة رجال على منصب الأمين العام منذ تأسيس المنظمة عام 1945.</p><p class='article-text'>وتتقاطع هذه الدعوات مع توجهات داخل المنظمة تؤيد إسناد المنصب إلى شخصية من أمريكا اللاتينية والكاريبي، استناداً إلى العرف المتعلق بالتناوب الجغرافي، وإن لم يكن ذلك شرطاً ملزماً في إجراءات الاختيار.</p><div id='من-كامبريدج-إلى-صناعة-السياسة-الخارجية'><h2>من كامبريدج إلى صناعة السياسة الخارجية</h2></div><p class='article-text'>وتستند مسيرة لانا نسيبة إلى تكوين أكاديمي جمع بين التاريخ ودراسات الشرق الأوسط، قبل انتقالها إلى مجالات البحث والتخطيط السياسي والعمل الدبلوماسي.</p><p class='article-text'>وشغلت في بدايات عملها الحكومي منصب مديرة البحوث والاتصال في وزارة الدولة لشؤون المجلس الوطني الاتحادي، ثم تولّت رئاسة فريق العمل المعني بالحملة الإماراتية لاستضافة أبوظبي مقر الوكالة الدولية للطاقة المتجددة «آيرينا».</p><p class='article-text'>وفي عام 2009، أسست إدارة تخطيط السياسات بوزارة الخارجية، وتولّت منصب مديرتها الأولى لمدة ثلاث سنوات، في مرحلة شهدت توسعاً في الحضور الدبلوماسي الإماراتي على المستويين الإقليمي والدولي.</p><p class='article-text'>كما عملت مبعوثة خاصة مشاركة لدولة الإمارات إلى أفغانستان وباكستان خلال عامي 2010 و2011، وتولّت مهمة نائب منسق دولة الإمارات في قمة قادة مجموعة العشرين التي عُقدت تحت الرئاسة الفرنسية عام 2011.</p><p class='article-text'>وجمعت هذه المسؤوليات بين إعداد السياسات وإدارة العلاقات الدولية والتعامل مع القضايا الأمنية والتنموية، قبل انتقالها إلى واحدة من أبرز محطات مسيرتها الدبلوماسية.</p><div id='أول-امرأة-تتولى-تمثيل-الإمارات-في-الأمم-المتحدة'><h2>أول امرأة تتولى تمثيل الإمارات في الأمم المتحدة</h2></div><p class='article-text'>في سبتمبر 2013، عُيّنت نسيبة مندوبة دائمة لدولة الإمارات لدى الأمم المتحدة في نيويورك، لتصبح أول امرأة تشغل هذا المنصب في تاريخ الدبلوماسية الإماراتية، واستمرت فيه حتى أبريل 2024.</p><p class='article-text'>وخلال أكثر من عشر سنوات، شاركت في مفاوضات متعددة الأطراف تناولت قضايا السلم والأمن الدوليين، والتنمية المستدامة، وحقوق المرأة، وإصلاح المؤسسات الأممية، كما تولّت مسؤوليات قيادية داخل أجهزة الأمم المتحدة.</p><p class='article-text'>ففي عام 2017، ترأست المجلس التنفيذي لهيئة الأمم المتحدة للمرأة، وشغلت منصب نائب رئيس الجمعية العامة للأمم المتحدة في دورتها الثانية والسبعين.</p><p class='article-text'>كما شاركت في رئاسة المفاوضات الحكومية الدولية بشأن إصلاح مجلس الأمن خلال الفترة الممتدة بين عامي 2017 و2019، وهي مفاوضات تتناول قضايا توسيع عضوية المجلس والتمثيل الجغرافي وآليات عمله، وسط تباينات مستمرة بين الدول الأعضاء بشأن شكل الإصلاح المطلوب.</p><p class='article-text'>وسبق ذلك مشاركتها في رئاسة فريق العمل المخصص لتنشيط أعمال الجمعية العامة خلال الدورة الحادية والسبعين، بين عامي 2016 و2017، والذي ارتبطت أعماله أيضاً بجهود تطوير إجراءات اختيار الأمين العام وتعزيز الشفافية والمشاركة في العملية.</p><p class='article-text'>ومنذ عام 2015، شاركت نسيبة في رئاسة مجموعة «أصدقاء مستقبل الأمم المتحدة» بالتعاون مع المملكة المتحدة، وهي منتدى غير رسمي يضم مندوبين دائمين لمناقشة التحديات المتعلقة بمستقبل المنظمة وقدرتها على تنفيذ مهامها.</p><div id='قرارات-مفصلية-في-مجلس-الأمن'><h2>قرارات مفصلية في مجلس الأمن</h2></div><p class='article-text'>شكّلت عضوية دولة الإمارات غير الدائمة في مجلس الأمن خلال عامي 2022 و2023 محطة رئيسية في مسيرة نسيبة، إذ تزامنت مع تصاعد الاستقطاب الدولي إثر الحرب الروسية الأوكرانية، ثم اندلاع الحرب في قطاع غزة.</p><p class='article-text'>وخلال تلك الفترة، قادت جهوداً دبلوماسية إماراتية أسهمت في اعتماد عدد من القرارات المهمة التي شاركت الدولة في صياغتها، من بينها القرار رقم 2686 بشأن خطاب الكراهية والعنصرية والتمييز والمعلومات المضللة ودورها في اندلاع النزاعات وتفاقمها وتكرارها.</p><p class='article-text'>كما أسهمت في جهود اعتماد القرار رقم 2681، الذي أدان قرار حركة طالبان منع النساء الأفغانيات من العمل لدى الأمم المتحدة في أفغانستان.</p><p class='article-text'>وكان القرار رقم 2720، الذي اعتمده مجلس الأمن في 22 ديسمبر 2023 بشأن المساعدات الإنسانية إلى قطاع غزة، من أبرز المحطات المرتبطة بعملها، بعدما أسفرت المفاوضات عن إقرار آلية أممية تهدف إلى تسريع وتسهيل إيصال المساعدات الإنسانية إلى الفلسطينيين.</p><p class='article-text'>وفي أبريل 2024، تسلّمت نسيبة «درع فلسطين» من المندوب الدائم المراقب لدولة فلسطين لدى الأمم المتحدة رياض منصور، تقديراً لجهودها خلال فترة عملها، ولا سيما أثناء عضوية الإمارات في مجلس الأمن.</p><p class='article-text'>في ديسمبر 2021، صدر مرسوم اتحادي بمنح نسيبة درجة وزير، بينما كانت تشغل منصب مساعدة وزير الخارجية للشؤون السياسية والمندوبة الدائمة للإمارات لدى الأمم المتحدة.</p><p class='article-text'>وبعد انتهاء مهمتها في نيويورك في أبريل 2024، عادت إلى أبوظبي لمواصلة عملها مساعدة لوزير الخارجية للشؤون السياسية ومبعوثة لوزير الخارجية، قبل أن يُعلن في 9 سبتمبر 2025 تعيينها وزيرة دولة في حكومة الإمارات، بتوجيهات ومباركة صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، وبإعلان صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله.</p><p class='article-text'>وواصلت من موقعها الوزاري المشاركة في ملفات السياسة الخارجية والشراكات الاستراتيجية والأمن الإقليمي، بما في ذلك العلاقات مع القوى الدولية والمنظمات متعددة الأطراف.</p><p class='article-text'>ففي فبراير 2026، ترأست الجانب الإماراتي في جولة من المشاورات السياسية مع إيران في طهران، تناولت العلاقات الثنائية والتطورات الإقليمية، فيما مثّلت الدولة خلال يونيو في الاجتماع الوزاري المشترك بين مجلس التعاون الخليجي والولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وفي أكتوبر 2026، ترأست الجانب الإماراتي في الجولة الأولى من المشاورات السياسية مع صربيا في بلغراد، التي تناولت التعاون الاقتصادي والاستثماري والتكنولوجي والتطورات الأمنية في أوروبا والشرق الأوسط.</p><div id='من-تمثيل-دولة-إلى-استحقاق-دولي'><h2>من تمثيل دولة إلى استحقاق دولي</h2></div><p class='article-text'>يضع ترشيح معالي لانا نسيبة للأمانة العامة تجربتها الدبلوماسية أمام استحقاق يختلف في طبيعته عن المناصب التي تولّتها سابقاً، إذ ينتقل نطاق المسؤولية من تمثيل دولة والدفاع عن سياساتها إلى قيادة الجهاز الإداري للأمم المتحدة، والتعامل مع مصالح الدول الأعضاء وتباين مواقفها.</p><p class='article-text'>وبموجب ميثاق الأمم المتحدة، يتولى الأمين العام رئاسة الأمانة العامة، ويضطلع بدور سياسي ودبلوماسي في القضايا المرتبطة بالسلم والأمن الدوليين، إلى جانب إدارة جهاز أممي واسع يواجه تحديات مالية ومؤسسية متزايدة.</p><p class='article-text'>ويظل حسم هذا الاستحقاق مرتبطاً بالتوافق داخل مجلس الأمن، ولا سيما بين الدول الخمس دائمة العضوية، قبل أن تتخذ الجمعية العامة قرار التعيين.</p><p class='article-text'>وبين مسيرتها في التخطيط السياسي، وتجربتها الممتدة في مجلس الأمن والجمعية العامة، ومسؤولياتها الوزارية في أبوظبي، تحمل نسيبة إلى المنافسة سجلاً من العمل الدبلوماسي متعدد الأطراف، في مرحلة يتجاوز فيها اختيار الأمين العام الجديد مسألة خلافة غوتيريش إلى النقاش الأوسع بشأن مستقبل الأمم المتحدة وقدرتها على التعامل مع التحولات الدولية.</p>

وزيرة الدولة الإماراتية راكمت خبرة دبلوماسية امتدت لأكثر من عقد في المنظمة الدولية

لانا نسيبة.. من إصلاح الأمم المتحدة إلى سباق قيادتها

<p class='article-text'><br>لم يكن الحب وحده كافياً لمداواة الجراح النفسية التي خلفتها الحرب في أوكرانيا، بعدما أعلنت نجمة التنس الأوكرانية إيلينا سفيتولينا انفصالها عن زوجها اللاعب الفرنسي غايل مونفيس بعد خمس سنوات من الزواج، كاشفة أن تداعيات الحرب في بلادها تركت آثاراً عميقة في حياتها الشخصية، ودفعتها إلى اتخاذ قرار وصفته بأنه جاء بعد صراع داخلي طويل، رغم محاولات زوجها المستمرة لمساندتها.</p><p class='article-text'><br>وكشفت سفيتولينا، المصنفة الأولى في أوكرانيا، أن الحرب لم تقتصر آثارها على ما يجري في بلادها، بل امتدت إلى حياتها النفسية والعاطفية، مشيرة إلى أنها عاشت سنوات من القلق والأرق والشعور التدريجي بفقدان ذاتها، بعيداً عن الأضواء والملاعب.</p><p class='article-text'><br>وقالت في بيان مؤثر نشرته عبر حسابها على مواقع التواصل الاجتماعي: «هذا أصعب أمر اضطررت إلى الحديث عنه في حياتي. الجميع يعرف مدى أهمية أوكرانيا بالنسبة إليّ، لكنني نادراً ما تحدثت عما فعلته الحرب بي من الداخل. لم تروا الليالي التي قضيتها بلا نوم، ولا الشكوك التي راودتني، ولا ذلك الشعور بأنني أفقد ذاتي تدريجياً».</p><p class='article-text'><br>ورغم قوة العلاقة التي جمعتها بمونفيس، أقرت سفيتولينا بأن الحب والدعم اللذين حظيت بهما لم يكونا كافيين لتجاوز الصراع النفسي الذي عاشته، مؤكدة أن زوجها لم يتخلَّ عنها في أصعب اللحظات، وأنهما حاولا معاً إنقاذ علاقتهما.</p><p class='article-text'><br>وأضافت: «غايل شاهد كل ذلك، ولم يفلت يدي يوماً. خضنا هذه المعركة معاً لفترة طويلة، وبذلنا كل ما في وسعنا، لكن بعض المعارك تدور في أعماق الإنسان، ولا يستطيع حب شخص آخر، مهما كان عظيماً، أن يخوضها نيابة عنه».</p><p class='article-text'><br>وأوضحت النجمة الأوكرانية أنها أدركت مع مرور الوقت حاجتها إلى استعادة توازنها النفسي وهويتها الشخصية، لكنها توصلت إلى قناعة بأن ذلك لم يعد ممكناً بالنسبة إليها داخل إطار العلاقة الزوجية، ما جعل الانفصال قراراً مؤلماً، لكنه ضروري من وجهة نظرها.</p><p class='article-text'><br>وأكدت أن مونفيس تعامل مع قرارها بتفهم واحترام، رغم صعوبة إنهاء علاقة جمعتهما لسنوات وشهدت محطات مهمة في حياتهما الرياضية والعائلية.</p><p class='article-text'><br>وشددت سفيتولينا على أن نهاية زواجهما لا تعني انتهاء مشاعر الحب والامتنان التي تجمعهما، مستذكرة الدعم الذي قدمه لها زوجها خلال أصعب الفترات التي مرت بها منذ اندلاع الحرب.</p><p class='article-text'><br>وقالت: «أحبني غايل في أسعد لحظاتي وفي أحلك الأوقات، وأحببته من كل قلبي. بنينا معاً حياة رائعة، وأنعم الله علينا بأغلى هدية، ابنتنا سكاي».</p><p class='article-text'><br>ورغم انفصالهما، أكدت سفيتولينا أن ابنتهما ستبقى الرابط الأهم بينهما، وأنهما سيواصلان تحمل مسؤولياتهما الأبوية بعيداً عن الخلافات أو تبعات انتهاء الزواج.</p><p class='article-text'><br>وأضافت: «ستبقى سكاي دائماً في المقام الأول. زواجنا ينتهي، لكن عائلتنا لا تنتهي. سنظل والدَيها دائماً، وسنكون إلى جانبها في كل مرحلة من مراحل حياتها».</p><p class='article-text'><br>ودعت اللاعبة الأوكرانية الجمهور إلى احترام خصوصية العائلة وعدم البحث عن طرف يتحمل مسؤولية الانفصال، مؤكدة أن القرار لا يتعلق بخيانة أو تبادل للاتهامات، بل بتغير مسار حياة شخصين جمعتهما علاقة حب عميقة.</p>

الحب لم يكفِ لمداواة جراح الحرب.. سفيتولينا ومونفيس ينفصلان بعد 5 سنوات

<p class='article-text'>مارتن ساندبو<br>عدنا إلى مرحلة من الدورة الجيوسياسية المتكررة التي يستعد فيها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب للتخلي عن أوكرانيا مجدداً، ما يعيد إلى الأذهان محطات سابقة من أسوأ مراحل الأزمة. إلا أن هناك قضية أخرى تثير قلقاً خاصاً في أوروبا عادت إلى الواجهة أيضاً. إذ طرحت الولايات المتحدة فكرة تولي الإشراف على مئات المليارات من الدولارات من أصول البنك المركزي الروسي المجمدة داخل الاتحاد الأوروبي.<br>وكانت أوروبا قد شهدت بالفعل نقاشات بشأن كيفية التصرف في هذه الأموال، التي تحتفظ بها مؤسسة «يوروكلير» البلجيكية، وهي جهة الإيداع المركزي للأوراق المالية، مع بدء التفكير في المرحلة التالية من تمويل أوكرانيا. وقد نجحت بلجيكا في إحباط المحاولة السابقة لاستخدام هذه الأصول، خشية أن تتحمل وحدها جميع المخاطر المترتبة على ذلك.<br>وقد رفض المستشار الألماني مساعي الولايات المتحدة للسيطرة على الأصول، قائلاً: «هذا شأننا، ونحن من يقرر بشأنه». وهذا هو الرد الصحيح، فالأصول المجمدة تمثل ورقة نفوذ استراتيجية مهمة للاتحاد الأوروبي. لكن أوروبا ليست في موقع يتيح لها التصدي بسهولة لضغوط أمريكية حازمة. فإذا كان ترامب يريد هذه الأموال حقاً، فمن المتوقع أن يلجأ إلى سيل من الابتزاز السياسي والمناورات القانونية والحملات الدعائية، بهدف شق الصف الأوروبي وإضعاف عزيمة دول الكتلة.<br>وينبغي للاتحاد الأوروبي أن يعطي الأولوية للمسائل الجوهرية. ويمكن تأجيل البت في كيفية توظيف الأصول لمصلحة أوكرانيا إلى وقت لاحق. أما الأمر العاجل فهو ترسيخ قدرة الاتحاد على اتخاذ هذا القرار، مع الحد من المخاطر المرتبطة به. والأهم من ذلك معالجة نقطة ضعف واضحة، فمصير «يوروكلير»، وهي مؤسسة بنية تحتية مالية بالغة الأهمية بحيث لا يمكن السماح بانهيارها، ومصير المالية العامة لدولة صغيرة في منطقة اليورو (بلجيكا)، أصبحا مرتبطين بمصير هذه الأصول. <br>ولا يحتاج الأمر إلى كثير من التوضيح للقول إن عملية مالية تبلغ قيمتها تريليونات اليوروهات، وتشكل ركيزة أساسية لعمل الأسواق المالية، ينبغي ألا تظل عرضة لمخاطر قانونية وسمعة سلبية وضغوط سياسية خارجة عن سيطرتها.<br>ومن منظور الاحتراز المالي وحده، يجب على الاتحاد الأوروبي معالجة هذه المشكلة. فبصرف النظر تماماً عن حرب أوكرانيا، يتعلق الأمر هنا بالرقابة التنظيمية الرشيدة وإدارة المخاطر.<br>والحل المطلوب واضح من حيث المبدأ: نقل الأصول والالتزامات المرتبطة بروسيا من «يوروكلير» إلى كيان مستقل في دولة أقدر على تحمل أي مخاطر متبقية. وقد يبدو هذا إجراءً روتينياً، لكن الإجراءات الروتينية قد تكون تحديداً المجال الذي يتقن الاتحاد الأوروبي التعامل معه.<br>وعلى وجه الخصوص، يمنح قانون الاتحاد الأوروبي البنك المركزي الأوروبي صلاحية «تقييد أو الحد من أنشطة المؤسسات أو عملياتها أو شبكاتها، أو مطالبتها بالتخلي عن أنشطة تنطوي على مخاطر مفرطة تهدد سلامة المؤسسة»، وكذلك «إلزام المؤسسات بخفض المخاطر الكامنة في أنشطتها ومنتجاتها وأنظمتها».<br>بعبارة أخرى، يمكن للبنك المركزي الأوروبي أن يطلب من «يوروكلير» فصل الجزء المحفوف بالمخاطر من ميزانيتها العمومية ونقله إلى كيان مستقل. فإذا وضعت المطالبة الروسية والأموال النقدية المخصصة لتغطيتها داخل مصرف جديد لا يرتبط بالمؤسسة، أمكن عزل العمليات الحيوية لـ «يوروكلير»، والتي تعد ركيزة أساسية للسوق عن تلك المخاطر، ما سيحمي أيضاً المالية العامة البلجيكية. ولقطع هذه الروابط بالكامل، يمكن لتحالف من الدول الأعضاء الراغبة في المشاركة شراء المصرف الجديد من الشركة القابضة المالكة لـ «يوروكلير».<br>لن تؤدي إعادة الهيكلة هذه إلى تغيير المطالبة الروسية بالأصول أو حل مشكلات تمويل أوكرانيا، لكنها ستوسع هامش المناورة المتاح للاتحاد الأوروبي، وتزيل ثغرة كبيرة في منظومته الدفاعية إذا قررت الولايات المتحدة المضي قدماً في مساعيها للسيطرة على الأموال. والأهم من ذلك أنها ستحد من المخاطر التي يتعرض لها النظام المالي في منطقة اليورو.<br>إلا أن هناك عقبة تتمثل في أن البنك المركزي الأوروبي، الذي يتولى الإشراف المباشر على المؤسسات «ذات الأهمية»، وفقاً لحجمها أو امتداد أنشطتها عبر الحدود، وهي معايير تنطبق على «يوروكلير»، استند إلى نص قانوني يتيح الإبقاء على الإشراف على المستوى الوطني عندما تجعل «ظروف خاصة» نقل هذه المهمة إلى المستوى الأوروبي أمراً «غير ملائم». ونتيجة لذلك، لا يزال البنك المركزي البلجيكي هو الجهة المسؤولة عن الرقابة على المؤسسة.<br>وهذا تصرف غير مسؤول. فلا شك في أن الوضع ينطوي على مخاطر لا ينبغي أن تتحمل بلجيكا وحدها مسؤولية التعامل معها. ولم ينشر البنك المركزي الأوروبي الأسباب التي دفعته إلى رفض تولي الإشراف المباشر. لكنه أوضح لي أن الاعتقاد السائد منذ فترة طويلة هو أن الجهات المشغلة للبنية التحتية للأسواق المالية تكون الرقابة عليها أفضل عندما يتولاها المنظم الوطني المتخصص.<br>وقد يكون هذا المنطق وجيهاً في معظم الحالات، لكنه أقل إقناعاً هنا، حيث تنبع المخاطر بوضوح من التزامات مصرفية مستحقة لروسيا.<br>رغم ذلك، لا ينبغي أن يمنع هذا البنك المركزي الأوروبي من التحرك. إذ يمكنه تولي الإشراف المباشر بنفسه، أو العمل بالتنسيق مع الجهة الرقابية الوطنية. فالمسألة لا تتعلق بالصلاحيات، بل بحسن التقدير والإرادة: هل يدرك البنك المركزي الأوروبي أن الوضع الراهن ينطوي على مخاطر، وهل يريد اتخاذ خطوات لمعالجتها؟</p>

أصول روسيا المجمدة تهدد بلجيكا وعلى أوروبا التحرك

<p class='article-text'>جوش زوفر<br>المساعد الخاص للرئيس الأسبق جو بايدن للسياسة الاقتصادية<br>تبدو البنود المتعلقة بمراكز البيانات في مشروع قانون التصاريح المطروح أمام مجلس الشيوخ الأمريكي، المعروف باسم «قانون القدرة على تحمل التكاليف وفرص العمل الأمريكي» (BAAJA)، الذي يحظى بدعم الحزبين، أشبه باختبار «رورشاخ» للإسقاط النفسي، الذي تختلف تفسيراته بحسب من ينظر إليه. فبينما يرى البعض أن بنود القانون شديدة القسوة، يعتبرها آخرون هدية مجانية لمراكز البيانات.<br>وها هي الحقائق، سيفرض مشروع القانون على مراكز البيانات رسوماً مقابل استخدام البنية التحتية القائمة لنقل الكهرباء، والتكاليف الإضافية اللازمة لاحتياجاتها الأخرى، مع ضمان عدم نقل تكاليف الطاقة التي تستهلكها إلى المستهلكين الآخرين. كما يتيح للولايات الأمريكية فرض رسوم إضافية على مراكز البيانات مقابل استهلاك الطاقة، وتحويل تلك الإيرادات لصالح المشتركين الآخرين في شكل وفر مالي. ويقر مشروع القانون بحقيقة بالغة الأهمية، وهو أن إنشاء مراكز البيانات يصب في مصلحة الاقتصاد والأمن القومي الأمريكي على المدى البعيد، بشرط أن يتم ذلك وفق أطر تضمن تحقيق الفائدة للمجتمعات المستضيفة لها والحصول على دعمها.<br>ولقد سعى قانون خفض التضخم وغيره من التشريعات الحديثة لإحياء التصنيع الأمريكي في قطاعات التكنولوجيا الحيوية، والحد من مخاطر سلاسل الإمداد، وخلق فرص عمل محلية، من خلال مزيج من المنح والإعفاءات الضريبية لتقنيات مثل البطاريات والألواح الشمسية والسيارات الكهربائية. وقد حققت هذه الجهود نجاحاً في مجالات عدة، رغم اضطرار الاستثمارات إلى مواجهة «قانون الجاذبية الاقتصادية»، فضلاً عن السياسة الصناعية التي تنتهجها بكين. فقبل احتساب الحوافز الفيدرالية، كانت تكلفة الألواح الشمسية المصنعة في أمريكا تعادل ثلاثة أمثال نظيرتها الصينية، فيما تزيد تكلفة البطاريات الأمريكية بنحو 45 %. وعلى نطاق أوسع، تواجه جهود التوسع في استخدام الطاقة النظيفة تحدياً. لأنه مع عدم وجود طلب جديد على الطاقة، فلا يوجد مبرر للاستثمار في محطات جديدة للطاقة النظيفة. وسيتم الاكتفاء بالمحطات القائمة إلى أن يحين موعد إخراجها من الخدمة. لأن الاستمرار في تشغيلها أرخص من بناء محطات جديدة أياً كان نوعها.<br>على النقيض، تؤازر الجاذبية الاقتصادية مراكز البيانات. إذ يتوقع معظم المحللين ضخ تريليونات الدولارات في الإنفاق الرأسمالي الموجه للذكاء الاصطناعي داخل الولايات المتحدة خلال السنوات المقبلة. وفي عام 2025، استحوذت مراكز البيانات على 72 % من اتفاقيات شراء الطاقة النظيفة التي أبرمتها الشركات في الأمريكتين. وينطلق مشروع قانون (BAAJA)، بصواب، من فرضية أن مطوري مراكز البيانات لديهم القدرة على دفع تكاليف الطاقة التي يستهلكونها، وهو افتراض يظل قائماً حتى لو كانت معظم هذه الطاقة من مصادر نظيفة. لذا، فإن تبني نهج يوسع نطاق مكاسب «قانون خفض التضخم» سيكون أعمق أثراً لأنه يستند إلى رياح الطلب المسبق القوي.<br> وينطبق الأمر نفسه على مجالي التوظيف والتصنيع. فقد توصل بحث جديد أشرفت عليه في معهد «ستانفورد» لأبحاث السياسات الاقتصادية إلى أن بناء مراكز البيانات بوضعه الحالي يدعم أكثر من 300 ألف وظيفة في المراحل الأولى من سلسلة الإنتاج داخل الولايات المتحدة، خصوصاً في المعدات الحيوية مثل المحولات وأنظمة الشبكات. ومن الممكن أن يرتفع هذا الرقم إذا زادت حصة الإنتاج المحلي لهذه المعدات، سواء من خلال تقديم حوافز ضريبية للمكونات المصنعة محلياً أو فرض تعريفات جمركية على نظيراتها المستوردة.<br>وقد يجد الساسة، الذين يتأثرون بحالة القلق الشعبي تجاه مراكز البيانات، أنه من الأسهل تجاهل هذه الفوائد. إلا أن ذلك سيعتبر خطأً كبيراً. فبناء مراكز البيانات على الأراضي الأمريكية يضعها تحت طائلة صانعي السياسات الأمريكيين، الذين يمكنهم استخدام السياسة الصناعية لدعم مصالح الشركات والعمال الأمريكيين أو تعزيز الطاقة النظيفة.<br>وهناك أيضاً اعتبارات جيوسياسية مهمة تدعم هذا التوجه. فالتفوق الأمريكي على الصين في الحوسبة المتقدمة يمثل ميزة استراتيجية بالغة الأهمية، وقد يتحول إلى ورقة ضغط حاسمة لدفع بكين للجلوس إلى طاولة المفاوضات بشأن سلامة الذكاء الاصطناعي. ويرى البعض أن التنافس مع الصين على الهيمنة في مجال الذكاء الاصطناعي ينطوي على مخاطر، من بينها هجمات إلكترونية تنفذها أنظمة ذات قدرات مستقلة، أو أوبئة ناجمة عن فيروسات مصنعة. وأتفق مع هذه المخاوف، لكنها لا ترتبط كثيراً بمسألة بناء مراكز البيانات من عدمه. فذلك يشبه محاولة الحد من الوفيات الناجمة عن حوادث المرور عبر إغلاق مصانع السيارات، بدلاً من وضع قواعد للسلامة المرورية وتصميم المركبات والطرق وفق معايير أكثر أماناً.<br>الولايات المتحدة تمتلك حالياً الأفضلية في مراكز البيانات، وهي البنية المادية التي تتيح تشغيل تقنية يتوقع أن تكون في صميم اقتصاد القرن الحادي والعشرين. والسؤال هو: هل نتخلى عن محرك النمو هذا، أم نسعى إلى إرساء توافق مجتمعي يتيح لنا تسخير إمكاناته لمصلحة البلاد ومواطنيها؟ مشروع قانون التصاريح، الذي جاء ثمرة عملية ديمقراطية لا تزال مستمرة، يمثل خطوة أولى نحو تحقيق هذا الهدف.</p>

أمريكا تحتاج إلى عقد اجتماعي لمراكز البيانات

<p class='article-text'>أعلن الصندوق الدولي للحفاظ على الحبارى، مشاركته بمنصة تعريفية في سلسلة سباقات قرى الإمارات للجري التي ينظمها مجلس الإمارات للتنمية المتوازنة، في 7 قرى على مستوى الدولة خلال الفترة من 10 أكتوبر الجاري حتى 5 ديسمبر المقبل.</p><p class='article-text'>وقالت حمدة العامري، أخصائي تعليم في الصندوق، إن الهدف من المشاركة تعزيز الوعي بطائر الحبارى ومكانته في التراث الطبيعي الإماراتي، وتسليط الضوء على أهمية صونه وحمايته للأجيال القادمة.</p><p class='article-text'>وأشارت حمدة العامري إلى أهمية مشاركة الصندوق في هذه الفعاليات ضمن جهوده للتعريف بالحبارى، وأهمية المحافظة على التنوع البيولوجي، من خلال التفاعل مع المشاركين والزوار في مختلف محطات السلسلة عبر 7 إمارات بالدولة.</p><p class='article-text'>وأكدت حمدة العامري أن الهوية الإعلامية لسلسلة سباقات قرى الإمارات للجري تركز على شخصية «رحال» المستوحاة من طائر الحبارى، ما يمثل فرصة مهمة لتسليط الضوء على جهود دولة الإمارات للحفاظ على طائر الحباري، بموروثه الثقافي.</p><p class='article-text'>وأوضحت أخصائي تعليم في الصندوق الدولى للحفاظ على الحباري، أن المنصة تضم مجموعة من المحنطات لطائر الحبارى، للاطلاع على المعلومات الخاصة به وطبيعته وأهميته، وقيمته الثقافية، وطرق التغذية المتبعة، بالإضافة إلى مجموعة من الكتب التعريفية التي توضح كافة المعلومات المرتبطة به.</p>

الصندوق الدولي للحفاظ على الحبارى يشارك بمنصة تعريفية في سباقات قرى الإمارات للجري

<p class='article-text'>تحت رعاية صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، وصاحب الجلالة الملك محمد السادس، عاهل المملكة المغربية الشقيقة، انطلقت في قاعة «ميادين» بمدينة مراكش، أمس، فعاليات الدورة الثامنة من «مهرجان الشعر المغربي»، الذي تنظمه دائرة الثقافة في الشارقة بالتعاون مع وزارة الشباب والثقافة والرياضة المغربية على مدى ثلاثة أيام، بمشاركة أكثر من 50 مبدعاً من شعراء ومثقفين وفنانين من المغرب وخارجه.<br>وشهد حفل الافتتاح حضور عبدالله بن محمد العويس، رئيس دائرة الثقافة في الشارقة، ومحمد إبراهيم القصير، مدير إدارة الشؤون الثقافية في الدائرة، ومحمد بن يعقوب، الكاتب العام لوزارة الشباب والثقافة والرياضة المغربية نائباً عن الوزير الدكتور محمد المهدي بن سعيد، ورشيد المصطفي، رئيس قسم التعاون في الوزارة، وأسماء لقماني، المديرة الجهوية لقطاع الثقافة في مراكش أسفي، وعدد كبير من الأدباء والمثقفين.<br>وتوّج الحفل بتكريم عبدالله العويس ومحمد القصير، يرافقهما بن يعقوب، للشعراء الرواد المكرمين والفائزين بجوائز المهرجان احتفاء بعطاءاتهم وإبداعاتهم.<br>وأعرب عبدالله العويس، في كلمته الافتتاحية، عن سعادته بالاجتماع مجدداً في المهرجان الذي يمثّل امتداداً لأعوام من العطاء والإبداع توشحت بمشاهد ثقافية بديعة عبر ربوع المغرب، لتؤكد حضور الشعر وترسّخ مكانته الرفيعة في الوجدان باعتباره رافداً أصيلاً من روافد الإبداع.<br>وقال، إن «دار الشعر» في مراكش كانت منارة مضيئة أتاحت فرصاً حقيقية للشعراء الشباب لإبراز نتاجاتهم إلى جانب الشعراء الرواد، لتغدو مراكش فضاءً رحباً وملتقى لجمال الكلمة الشاعرة تتواصل فيه الأجيال، مثمناً دعم الوزارة المغربية المتواصل واحتضانها لدار الشعر، والذي يؤكد عمق العلاقات الأخوية بين دولة الإمارات والمملكة المغربية في ظل الرعاية الكريمة للقيادة الرشيدة في البلدين الشقيقين.<br>وأكد الوزير المهدي بن سعيد، في كلمة ألقاها نيابة عنه محمد بن يعقوب، أن الجهود الحثيثة لدار الشعر في مراكش على مدى تسع سنوات، والتي امتدت من «المدينة الحمراء» إلى مناطق واسعة في المغرب، تؤكد أهمية ونجاح المبادرات الثقافية التاريخية لصاحب السمو حاكم الشارقة، والتي جعلت من الشعر جسراً للتواصل والحوار.<br>وأشاد بتواصل التعاون الوثيق بين الوزارة ودائرة الثقافة، مشيراً إلى أن المهرجان يمثل لحظة ثقافية مهمة تجمع الشارقة ومراكش بوصفهما منارتين ثقافيتين شامختين، ويواصل مسيرة الاحتفاء بتجارب وأجيال الشعر المغربي عبر تكريم تجارب رائدة في مجالات الشعر الفصيح والحساني والأمازيغي، وتنظيم لقاءات ومنتديات وتسليط الضوء على إبداعات الطفولة والناشئة.<br>وضمن مبادرة الدار في الاحتفاء بالقامات الأدبية المغربية، كرّم المهرجان في هذه الدورة الشعراء: إدريس الملياني، وخديجة يكن، ومحمد الغيث كين، تقديراً لعطائهم الأدبي وتثميناً لإسهاماتهم في المشهد الشعري المغربي.<br>كما أُعلنت أسماء الفائزين في الدورة الثامنة من جائزتي «أحسن قصيدة» و«النقد الشعري» الرامية لدعم المواهب الشابة؛ حيث نال جائزة أحسن قصيدة الشعراء: محمد كبداني في المركز الأول، وعبد الصمد آيت مبارك في المركز الثاني، وخولة الدحاني في المركز الثالث.<br>وتوّج بجائزة النقد الشعري كل من عبد الجليل العباسي في المركز الأول، وأسامة حمدوش ونور الدين هرهوري في المركز الثاني مناصفة، فيما نال يوسف كوازغار الجائزة الثالثة عن صنف المقالات النقدية.<br>وكان حفل الافتتاح قد استهل بعرض تسجيلين وثائقيين؛ وثق الأول شهادات لمبدعين استعادوا محطات تأسيس دار الشعر وما راكمته من منجزات رسخت حضورها في المشهدين المغربي والعربي عبر برامج فتحت آفاقاً جديدة أمام المبدعين ووسّعت فضاءات التفاعل مع القصيدة، فيما ركز التسجيل الثاني على أبرز منجزات الدار وحصيلة أنشطتها خلال العام الماضي وصولاً إلى الدورة الحالية، لتشهد الأمسية الافتتاحية بعد ذلك تنوعاً شعرياً لافتاً عكس تعدد التجارب الإبداعية والتقاء الأصوات الشابة مع أصحاب التجارب الكبيرة في المغرب.<br><br><br><br></p>

برعاية حاكم الشارقة وملك المغرب.. انطلاق فعاليات الدورة الثامنة لمهرجان الشعر المغربي في مراكش

<p class='article-text'><div data-empty="false">قفزات حادة في أسعار البنزين وزيت التدفئة تعيد الضغوط التضخمية إلى الواجهة، فيما تتراجع الأجور الحقيقية وتتآكل القوة الشرائية للأمريكيين، لتجد إدارة الرئيس دونالد ترامب نفسها أمام اختبار اقتصادي جديد مع تصاعد تكاليف المعيشة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عاد التضخم إلى واجهة المشهد الاقتصادي في الولايات المتحدة، بعدما كشفت بيانات سبتمبر عن تسارع وتيرة ارتفاع الأسعار، مدفوعاً بصورة رئيسية بزيادة تكاليف الطاقة، في تطور يهدد بتفاقم الأعباء المالية على الأسر الأمريكية ويضع تعهدات الإدارة بخفض تكاليف المعيشة أمام تحديات متجددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير نشرته صحيفة «نيويورك تايمز»، ارتفع مؤشر أسعار المستهلكين الأمريكي بنسبة 0.6% خلال سبتمبر، وهي أكبر زيادة شهرية في خمسة أشهر، فيما بلغ التضخم السنوي 3.7%، مقارنة بـ3.4% في أغسطس، وفق بيانات مكتب إحصاءات العمل الأمريكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت الطاقة في صدارة العوامل التي دفعت الأسعار إلى الصعود، بعدما سجلت أسعار البنزين قفزة بلغت 9.1% خلال شهر واحد، بينما ارتفعت أسعار زيت التدفئة بنسبة 15.3%، في زيادات تنعكس على ميزانيات الأسر وتكاليف التنقل والتدفئة والنقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر تداعيات ارتفاع أسعار الوقود على محطات البنزين أو فواتير التدفئة؛ إذ يمكن أن تمتد إلى تكاليف نقل السلع وتشغيل الأعمال، بما يزيد الضغوط على الأسعار في قطاعات أخرى. ومع استمرار ارتفاع تكاليف الطاقة، تصبح الأسر أمام مساحة أضيق للموازنة بين النفقات الأساسية، خصوصاً إذا لم تواكب دخولها الزيادة في الأسعار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأجور تفقد قوتها الشرائية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتجاوز المشكلة مجرد ارتفاع الأسعار، إذ تظهر البيانات أن دخل العاملين، بعد احتساب التضخم، لم يواكب وتيرة الغلاء. فقد تراجع متوسط الأجور الحقيقية بالساعة بنسبة 0.5% بين أغسطس وسبتمبر، وانخفض بنسبة 0.7% مقارنة بسبتمبر من العام الماضي، ما يعني أن القوة الشرائية للأجور أصبحت أضعف رغم استمرار حصول العاملين على دخول اسمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويكشف هذا التراجع عن فجوة متزايدة بين ما يتقاضاه الأمريكيون وما يحتاجون إلى إنفاقه لتغطية احتياجاتهم. فارتفاع الأجور الاسمية لا يعني بالضرورة تحسن مستوى المعيشة، إذا كانت أسعار السلع والخدمات ترتفع بوتيرة أسرع، وهو ما يضع الأسر أمام ضغوط إضافية، خصوصاً في ظل النفقات اليومية التي يصعب الاستغناء عنها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الطاقة تربك الحسابات الاقتصادية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي صعود التضخم في وقت تراقب فيه الأسواق وصناع السياسة النقدية مسار الأسعار عن كثب، وسط مخاوف من أن يؤدي استمرار ارتفاع الطاقة إلى تعقيد مهمة مجلس الاحتياطي الفيدرالي في السيطرة على التضخم. وقد يحد استمرار الضغوط السعرية من هامش المناورة أمام البنك المركزي بشأن أسعار الفائدة، إلا أن أي قرار مستقبلي سيعتمد على مجمل البيانات الاقتصادية، وليس على أسعار الطاقة وحدها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويربط تقرير الصحيفة موجة الارتفاع الأخيرة في تكاليف الطاقة بتداعيات الحرب مع إيران، في إشارة إلى أن الضغوط لا ترتبط حصراً بالسياسات الداخلية الأمريكية. ومع ذلك، فإن استمرار الغلاء وتراجع الأجور الحقيقية يضعان إدارة ترامب أمام تحدي التعامل مع الأثر المباشر الذي يشعر به المستهلكون في حياتهم اليومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين ارتفاع أسعار الوقود وتراجع القوة الشرائية، تتزايد أهمية قدرة الاقتصاد الأمريكي على احتواء الضغوط التضخمية من دون إضعاف النشاط الاقتصادي أو زيادة الأعباء على الأسر. وفي وقت تمثل فيه تكاليف المعيشة قضية محورية للأمريكيين، ستظل تطورات الأسعار والأجور مؤشراً أساسياً على مدى نجاح الجهود الرامية إلى تخفيف الضغوط الاقتصادية.</div></p>

ضغوط الغلاء تطارد ترامب.. الوقود يشعل التضخم في أمريكا

<p class='article-text'>تبدأ صناعة القادة برؤية ما يختزنه الإنسان من إمكانات، والثقة بقدرته على تحويلها إلى إنجاز. ومن هذه الرؤية تنشأ الثقة، وتُمنح الفرص، وتتسع المسؤوليات، ويجد أصحاب الكفاءة ما يحفزهم على تجاوز حدود المألوف. إنها قيادة لا تكتفي بتوجيه المسيرة، بل تعمل على إعداد من يستطيعون مواصلتها وتطويرها.يتجسّد هذا المعنى في نهج صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، الذي يرتبط فيه الطموح بالعمل، وتُترجم الرؤية إلى فرص تتيح لأصحاب الكفاءة أن يثبتوا قدراتهم ويطوّروها. فبناء المؤسسات المتقدمة لا يعتمد على وضوح الأهداف وحده، بل يحتاج أيضاً إلى أشخاص قادرين على تحويلها إلى واقع، وإلى قيادة تدرك أن إعداد هؤلاء جزء من مسؤوليتها.<br data-empty="true">من هذا المنطلق، يحمل تكريم معالي محمد عبدالله القرقاوي بوشاح محمد بن راشد، ومعالي المهندس مروان أحمد بن غليطة بوسام محمد بن راشد للقيادة، دلالة تتجاوز الاحتفاء بمسيرتين مهنيتين. فقد جاء تكريم معالي القرقاوي تقديراً لثلاثة عقود من العمل في خدمة الوطن، شارك خلالها في محطات مهمة من مسيرة التطوير الحكومي. وبصفته رئيس المكتب التنفيذي لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ورئيس مركز محمد بن راشد لإعداد القادة، ارتبط دوره كذلك بمتابعة التوجهات الحكومية والعمل على إعداد قيادات قادرة على مواصلة المسيرة. وقد أشار صاحب السمو إلى مكانته بوصفه من رفقاء مسيرته، مثنياً على مثابرته وإخلاصه وتفانيه.<br data-empty="true">أما تكريم معالي مروان بن غليطة، مدير عام بلدية دبي، فيسلّط الضوء على قيمة العمل الذي يهيئ قيادات جديدة لتولي الأدوار الأكبر. فإعداد الصفين الثاني والثالث ليس مهمة إدارية إضافية، بل وسيلة لتوسيع الخبرة داخل المؤسسة، وتقليل ارتباط تطورها بأفراد بعينهم.<br data-empty="true">وتكشف دلالة التكريمين عن جانب مهم في شخصية القائد؛ فهو لا ينظر إلى نجاح المحيطين به باعتباره إنجازاً منفصلاً عن مسيرته، بل يراه امتداداً لما يعمل على بنائه. وحين يجد أصحاب الكفاءة مساحة للمبادرة والتعلم، تتحول الثقة إلى ممارسة، وتصبح المسؤولية فرصة للنمو لا مجرد منصب جديد.<br data-empty="true">في الإمارات، حيث تتسع طموحات التنمية وتتسارع متطلباتها، تزداد أهمية هذا النهج في إعداد أجيال تجمع بين المعرفة والقدرة على اتخاذ القرار والاستعداد للتجربة.<br data-empty="true">هكذا يُصنع القادة، برؤية تفتح أمامهم آفاقاً أوسع، وثقة تدفعهم إلى التقدم، ومسؤولية تمنحهم فرصة تحويل قدراتهم إلى إنجاز. وهكذا يمتد أثر القيادة من نتائج تتحقق اليوم إلى مبدعين قادرين على صناعة إنجازات الغد.</p>

هكذا يُصنع القادة

<p class='article-text'>في خطوة تعكس التطور المتسارع في تقنيات تخزين الطاقة، يبرز مشروع Rudong EVx في مقاطعة جيانغسو شرقي الصين، بوصفه أحد أبرز المشروعات التجارية لتخزين الكهرباء باستخدام الجاذبية، بقدرة تصل إلى 25 ميغاواط وسعة تخزين تبلغ 100 ميغاواط ساعة، في نموذج يستهدف تعزيز استقرار الشبكات الكهربائية ودعم التوسع في مصادر الطاقة المتجددة.</p><p class='article-text'>وطوّرت شركة Energy Vault السويسرية هذا النظام، الذي يعتمد على مبدأ فيزيائي بسيط لتحويل الكهرباء إلى طاقة كامنة يمكن استعادتها لاحقا، من خلال رفع كتل ضخمة وتخفيضها بطريقة مُتحكَّم بها، بدلا من الاعتماد على التفاعلات الكيميائية المستخدمة في البطاريات التقليدية.</p><p class='article-text'>كيف تعمل بطارية الجاذبية؟</p><p class='article-text'>تعتمد تقنية Rudong EVx على استغلال قوة الجاذبية لتخزين الطاقة وإطلاقها عند الحاجة، فعندما تتوافر الكهرباء الفائضة، تُستخدم لتشغيل آليات ترفع كتلا ثقيلة إلى مستويات أعلى داخل المنشأة، ما يؤدي إلى تخزين الطاقة في صورة طاقة وضع جاذبية.</p><p class='article-text'>وعندما يرتفع الطلب على الكهرباء أو يتراجع إنتاج مصادر الطاقة المتجددة، تُخفَّض هذه الكتل بصورة مُتحكَّم بها، وتتحول الطاقة الناتجة عن حركتها إلى كهرباء يمكن ضخها في الشبكة.</p><p class='article-text'>وتبلغ القدرة الاسمية للنظام 25 ميغاواط، فيما تصل سعته التخزينية إلى 100 ميغاواط ساعة، وهو ما يعادل مدة تفريغ اسمية تبلغ أربع ساعات عند التشغيل بالقدرة القصوى، بافتراض توافر كامل الطاقة المخزنة وعدم احتساب الفواقد التشغيلية.</p><p class='article-text'>وتختلف هذه التقنية عن بطاريات الليثيوم أيون، التي تخزّن الطاقة من خلال تفاعلات كهروكيميائية، كما تختلف عن محطات التخزين الكهرومائي بالضخ، التي تعتمد على نقل المياه بين مستويين مختلفين من الارتفاع.</p><p class='article-text'>ويمنح ذلك التخزين بالجاذبية مسارا تقنيا بديلا يمكن تقييمه إلى جانب حلول التخزين الأخرى، وفقا للتكلفة والكفاءة وظروف الموقع.</p><p class='article-text'>محطة مهمة في تطوير التخزين بالجاذبية</p><p class='article-text'>يمثل المشروع خطوة بارزة في مساعي تحويل التخزين بالجاذبية من مفهوم هندسي إلى تطبيق تجاري واسع النطاق. ووفقا لإعلانات الشركة المطوّرة، رُبط نظام Rudong EVx بالشبكة الكهربائية الصينية في ديسمبر 2023، ثم أعلنت الشركة نجاح الاختبارات والتشغيل التجريبي في مايو 2024.</p><p class='article-text'>وتصف Energy Vault المشروع بأنه أول نظام تجاري لتخزين الطاقة بالجاذبية على نطاق المرافق الكهربائية، لكن هذا الوصف لا يعني أنه أكبر منشأة لتخزين الكهرباء في العالم بجميع التقنيات، إذ توجد أنظمة أخرى تعتمد على البطاريات الكيميائية أو التخزين الكهرومائي وتختلف عنها في القدرة والسعة وطبيعة التشغيل.</p><p class='article-text'>وتكمن أهمية المشروع في اختبار إمكانية استخدام الكتل الثقيلة والبنية الهندسية لتوفير سعة تخزينية كبيرة، مع الاعتماد على معدات ميكانيكية وأنظمة تحكم لإدارة دورات الشحن والتفريغ.</p><p class='article-text'>دعم الطاقة المتجددة وتقليل تقلبات الشبكة</p><p class='article-text'>تواجه شبكات الكهرباء تحديا متزايدا مع توسع الاعتماد على الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، إذ يتغير إنتاج هذه المصادر بحسب ساعات النهار والظروف الجوية، وقد يؤدي عدم التوافق بين أوقات الإنتاج والاستهلاك إلى الحاجة إلى حلول تخزّن الكهرباء الفائضة وتعيدها إلى الشبكة عند ارتفاع الطلب.</p><p class='article-text'>ومن هنا، يمكن لأنظمة التخزين بالجاذبية أن تؤدي دورا مساعدا في موازنة العرض والطلب، وتقليل هدر الطاقة المتجددة، وتوفير الكهرباء خلال الفترات التي ينخفض فيها الإنتاج، غير أن مدى مساهمتها الفعلية يعتمد على كفاءة النظام، وتكاليف الإنشاء والتشغيل، وسرعة الاستجابة، وعدد دورات الشحن والتفريغ، فضلًا عن متطلبات الشبكة المحلية.</p><p class='article-text'>كما أن هذه الأنظمة لا تنتج الطاقة من تلقاء نفسها، بل تخزّن الكهرباء التي تحصل عليها ثم تعيد جزءا منها لاحقا، مع فقدان نسبة من الطاقة خلال عمليات التحويل والتشغيل.</p><p class='article-text'>هل تصبح الجاذبية بديلا للبطاريات التقليدية؟</p><p class='article-text'>تراهن الشركات المطوّرة على أن التخزين بالجاذبية قد يوفر خيارا إضافيا لتلبية احتياجات تخزين الطاقة على المدى الطويل، ولا سيما في المشروعات التي تتطلب سعات كبيرة ودورات تشغيل متكررة.</p><p class='article-text'>وتطرح هذه التقنية أيضا إمكانية تقليل الاعتماد على بعض المواد المستخدمة في البطاريات الكيميائية، وإن كانت تحتاج بدورها إلى كميات كبيرة من مواد البناء ومنشآت هندسية متخصصة.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، فإن نجاحها تجاريا على نطاق واسع سيعتمد على قدرتها على المنافسة من حيث التكلفة والكفاءة والموثوقية، مقارنة بالبطاريات التقليدية والتخزين المائي بالضخ وغيرها من التقنيات.</p><p class='article-text'>وبينما تتجه الصين إلى توسيع قدراتها في الطاقة المتجددة وتطوير حلول لتخزين الكهرباء، يقدم مشروع Rudong EVx نموذجا عمليا لاختبار إمكانات الجاذبية في هذا المجال.</p><p class='article-text'>وقد تسهم الخبرة المكتسبة من تشغيله وتطوير مشروعات مماثلة في تحديد الدور الذي يمكن أن تؤديه هذه التقنية ضمن منظومة الطاقة المستقبلية، حيث تزداد الحاجة إلى كهرباء منخفضة الانبعاثات وإمدادات أكثر استقرارا.</p>

الصين تحوّل الجاذبية إلى مخزن للكهرباء.. كيف تعمل البطارية العملاقة؟

<p class='article-text'>دبي - البيان<br>احتفت مؤسسة محمد بن راشد للإسكان بمرور عشرين عاماً على تأسيسها، خلال حفل أقيم في فندق بالازو فيرزاتشي دبي، شهد إطلاق شعار «الذكرى» وتكريم الموظفين الذين أكملوا عشرين عاماً من الخدمة في المؤسسة.<br>حضر الحفل محمد حسن الشحي، المدير التنفيذي للمؤسسة، وأعضاء مجلس الإدارة والقيادات الإدارية وموظفو المؤسسة، احتفاءً بمسيرتها في خدمة المواطنين وتعزيز الاستقرار السكني للأسر الإماراتية، وتقديراً لإسهامات العاملين في تطوير خدماتها.<br>وقال محمد الشحي: «يمثل مرور عشرين عاماً على تأسيس المؤسسة محطة مهمة لاستذكار مسيرة من العمل والعطاء، ونستحضر بكل امتنان دعم قيادتنا الرشيدة وثقتها، التي مكّنتنا من مواصلة رسالتنا في خدمة المواطنين وتحقيق الاستقرار للأسر الإماراتية، والجهود التي بذلتها فرق العمل على مدى عقدين لتطوير منظومة الإسكان والارتقاء بالخدمات المقدمة للمواطنين».<br>وأشار إلى أن هذه الإنجازات تشكل دافعاً لمواصلة التطوير والابتكار، وتعزيز كفاءة الخدمات والإجراءات، وتبني الحلول المستدامة التي تستجيب لاحتياجات الأسر المواطنة وتطلعاتها، بما ينسجم مع رؤية دبي في ترسيخ الاستقرار الأسري، وتحقيق أفضل مستويات جودة الحياة.<br>وأضاف: «كان خلف هذه المسيرة جهود مخلصة وخبرات تراكمت، أسهمت في تعزيز الاستقرار الأسري لمواطني دبي، ونتوجه اليوم بالشكر إلى أعضاء مجلس الإدارة والقيادات الإدارية الحاليين والسابقين، وإلى جميع موظفي المؤسسة، الذين تركوا بصمتهم في هذه المسيرة. وما تحقق يمنحنا دافعاً لمواصلة التطوير وتقديم خدمات تواكب تطلعات المواطنين وتلبي احتياجاتهم».<br>وتضمن برنامج الحفل عرضاً مرئياً استعرض محطات من مسيرة المؤسسة، وإطلاق شعار الذكرى العشرين، إلى جانب عرض مرئي احتفى بدور الموظفين في تحقيق أهداف المؤسسة وتطوير خدماتها.<br>كما شهد الحفل تكريم الموظفين الذين أكملوا عشرين عاماً من الخدمة، تقديراً لإخلاصهم وعطائهم المتواصل، ولما قدموه من جهود وخبرات أسهمت في مسيرة المؤسسة.</p>

«محمد بن راشد للإسكان» تحتفي بعشرين عاماً على تأسيسها وتكرّم موظفيها

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، ينظم كل من المجلس الأعلى للطاقة في دبي، وهيئة كهرباء ومياه دبي، والمنظمة العالمية للاقتصاد الأخضر، الدورة الـ12 من القمة العالمية للاقتصاد الأخضر يومي 21 و22 أكتوبر الجاري في مركز دبي التجاري العالمي، تحت شعار «من الإنجاز إلى التوسع: تسليط الضوء على الاقتصاد الأخضر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتركز القمة هذا العام على 4 محاور رئيسية تشمل: تقنيات الطاقة والبنية التحتية، واستراتيجيات الأعمال والتحول المستدام، والأمن المائي والغذائي، والتمويل، إلى جانب 3 موضوعات مشتركة هي: الذكاء الاصطناعي، والحوكمة، وممكنات الأنظمة الاقتصادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبحث محور التمويل سبل دعم الاستثمارات المناخية باعتبارها فرصة غير مسبوقة للرخاء والنمو الاقتصادي. ويناقش نخبة من صنّاع القرار، وممولي المشاريع، وقادة الأعمال، والمستثمرين خلال جلسات القمة سبل دعم المشاريع المناخية القابلة للتمويل وكيفية تحويلها من مرحلة الفكرة إلى التنفيذ. وتقدّر مبادرة سياسة المناخ «Climate Policy Initiative - CPI» أن العالم يحتاج إلى استثمارات سنوية لا تقل عن 6.3 تريليونات دولار أمريكي من الآن حتى عام 2030 لتجنب أسوأ آثار التغير المناخي، في حين تبلغ الاستثمارات الحالية نحو 2.3 تريليون دولار أمريكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي سعيد محمد الطاير، نائب رئيس المجلس الأعلى للطاقة في دبي، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي، رئيس المنظمة العالمية للاقتصاد الأخضر: تنسجم القمة مع تبني دولة الإمارات للاقتصاد الأخضر بوصفه أحد مسارات التنمية المستدامة. وتشكل القمة منصة لتعريف العالم بأبرز محطات مساهمة دولة الإمارات في تسريع ممارسات التمويل المستدامة، ومنها إنشاء صندوق «ألتيرّا» ومساهمة الدولة بمبلغ 100 مليون دولار في صندوق الخسائر والأضرار المناخية الذي أقره مؤتمر الأطراف «كوب 28»، وتخصيصها 200 مليون دولار من حقوق السحب الخاصة لتمويل الصندوق الاستئماني للصلابة والاستدامة (RST) التابع لصندوق النقد الدولي والإطار المالي الجديد، وإنشاء «صندوق دبي الأخضر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مواءمة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد المتحدثون في القمة العالمية للاقتصاد الأخضر 2026 أهمية المواءمة بين التمويل واستراتيجيات الأعمال والتعاون بين مختلف القطاعات، لتسريع التحول نحو اقتصاد أخضر مستدام ومرن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الدكتورة سوزانا المساح، أستاذة الاقتصاد ومديرة برنامج الاستدامة في جامعة زايد: «تتجاوز الشركات الناجحة النظر إلى المعايير البيئية والاجتماعية والحوكمة (ESG) باعتبارها مجرد ممارسة لإعداد التقارير، وتدمج الاستدامة في الاستثمار والابتكار والعمليات وتنمية رأس المال البشري واستراتيجيات السوق. وتتضح الجدوى الاقتصادية لهذا التوجه بصورة متزايدة؛ إذ تنمو الإيرادات الخضراء بوتيرة أسرع من خطوط الأعمال التقليدية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، قال سعيد العبار، الرئيس التنفيذي لشركة الاستشارات الهندسية العالمية «إيه إي إس جي»: «يتطلب التحول نحو الاقتصاد الأخضر خطوات أبعد من مجرد وضع مستهدفات منفصلة أو إطلاق التزامات في مجال الاستدامة، فالاقتصاد الأخضر يتطلب التركيز على حلول قابلة للتوسع تحقق جدوى بيئية واقتصادية في آن واحد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ألكسندر ليمبكا، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة «كونكت إيرث»: «يؤدي القطاع المالي دوراً محورياً في تمكين دولة الإمارات والاقتصادات حول العالم من الانتقال إلى اقتصاد منخفض الكربون».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت نافين رازا، رئيسة تحول الحياد الكربوني في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وتركيا لدى بنك «إتش إس بي سي»: «تكتسب آليات التمويل المختلط أهمية متزايدة في المرحلة الراهنة نتيجة دورها في الحد من المخاطر، وتعزيز قابلية المشاريع للتمويل، واستقطاب رؤوس الأموال الخاصة بالسرعة والحجم اللذين يواكبان مسار التحول. سأستعرض خلال القمة أفكاراً حول مواءمة التمويل الإسلامي مع تحقيق نتائج اقتصادية حقيقية وملموسة تدعم الحياد الكربوني».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من ناحيتها، قالت جون لاريا، الرئيسة التنفيذية لمؤسسة «كونفرجنس للتمويل المختلط»: «تشكل القمة العالمية للاقتصاد الأخضر فرصة مهمة لتعزيز الشراكات اللازمة لتمويل النمو الأخضر في الأسواق الناشئة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، قال نِك فالكوسكي، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة «ميننغفول بلانيت»: «من خلال إعادة تصور القطاعات ابتداءً من المبادئ الأساسية، والتعامل مع الاستدامة والتأثير كاعتبارات تتساوى مع الأداء المالي والتقني، يمكن لنا تحسين مسارنا المستقبلي بشكل جذري. سيكون اقتصاد المستقبل اقتصاداً أخضر».</div></p>

6.3 تريليونات دولار احتياج العالم حتى 2030 لتجنب أسوأ آثار التغير المناخي

«القمة العالمية للاقتصاد الأخضر» تبحث تمويل المشاريع المناخية

<p class='article-text'><br>برعاية سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الخارجية، الراعي الفخري المؤسِّس لمهرجان أبوظبي، وتحت رعاية سمو الشيخة شمسة بنت حمدان بن محمد آل نهيان، افتتح مهرجان أبوظبي رسمياً دورته الثالثة والعشرين تحت شعار «حكمة الثقافة».<br>وقد شهد الأمسية الافتتاحية للمهرجان، معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان، وزير التسامح والتعايش، راعي مجموعة أبوظبي للثقافة والفنون، بحضور معالي نورة بنت محمد الكعبي، وزيرة الدولة، وهدى إبراهيم الخميس، مؤسس مجموعة أبوظبي للثقافة والفنون، المؤسس والمدير الفني لمهرجان أبوظبي، وسعادة الشيخة علياء بنت خالد القاسمي، المدير العام للأوركسترا الوطنية لدولة الإمارات العربية المتحدة.<br>وتأتي هذه الدورة تجسيداً لمبادئ وقيم عام الأسرة في دولة الإمارات، وتحتفي بمرور 30 عاماً على تأسيس مجموعة أبوظبي للثقافة والفنون، من خلال برنامج غني ومتنوع من العروض الموسيقية والفنية، يُبرز عمق المشهد الثقافي للدولة وطموحها الفني والتزامها الراسخ بالحوار الثقافي الدولي.<br>واستهلت الأوركسترا الوطنية لدولة الإمارات العربية المتحدة فعاليات موسم 2026، بقيادة المايسترو العالمي فرانسوا لوبيز فيرير، الحائز على جائزة السير جورج سولتي لقيادة الأوركسترا لعام 2024، وبمشاركة عازف البيانو ديفيد خريكولي.<br>وقدمت الأمسية الافتتاحية ثلاثة أعمال موسيقية جمعت بين الدراما والإيقاعات العاطفية الحالمة وثراء الألوان الفولكلورية وروائع الموسيقى الكلاسيكية. واستهل الحفل بافتتاحية «الفرسان الرشيقة» لفرانز فون سوبيه، بإيقاعاتها المتسارعة وألحانها الحماسية التي منحت الأمسية انطلاقة نابضة بالحيوية. وتلا ذلك «كونشيرتو البيانو رقم 2» لرخمانينوف، الذي قدمه عازف البيانو ديفيد خريكولي، الحائز على العديد من الجوائز الدولية، بأداء جمع بين الحس الغنائي المتدفق والبراعة التقنية اللافتة. <br>واختتم البرنامج بـالسيمفونية الثامنة لدفورجاك، بما تزخر به من ألحان دافئة وألوان فولكلورية ثرية، لتبلغ الأمسية ذروتها في ختام موسيقي مفعم بالتألق والانسجام.<br>وقالت هدى إبراهيم الخميس، مؤسس مجموعة أبوظبي للثقافة والفنون، المؤسس والمدير الفني لمهرجان أبوظبي: «تحتفي الدورة الثالثة والعشرون من مهرجان أبوظبي، بوطننا دولة الإمارات العربية المتحدة، لما تتمتع به من صمود، وروح تعايش، ونور، والتزام بالسلام. ويُجسّدُ مهرجان أبوظبي هذا العام وكلّ عام انتماءنا وولاءنا لأرضنا المباركة، أرض زايد، بلاد الخير».<br>وأضافت: «تنعقد دورة مهرجان أبوظبي الثالثة والعشرون تحت شعار حكمة الثقافة، فمنذ البدايات، اختارت دولتنا هذه الحكمة نهجاً ومساراً. فالثقافة تجمعنا، وتُظهر أننا، رغم اختلافاتنا، واحد، نعيشُ مصيرنا المشترك. هذا هو جوهر وطننا، وهذه رسالة مهرجان أبوظبي بأن تنضمُّوا إلينا لنحتفل بالإمارات، وبدعوتها لنا لبناء مستقبل جديد معاً، برابط إنسانيتنا المشتركة، وتعاطفنا، وروح التفاهم بيننا. ولنحتفلَ بأبوظبي، حيث يجتمع نخبة فناني العالم على مسارحنا».<br>ومن جهتها، قالت الشيخة علياء بنت خالد القاسمي، المدير العام للأوركسترا الوطنية لدولة الإمارات العربية المتحدة: «يمثّل افتتاح الأوركسترا الوطنية لمهرجان أبوظبي محطة مهمة، نستقبلها باعتزاز كبير. فالأمر لا يقتصر على المشاركة في المهرجان، بل هو افتتاح للدورة الثالثة والعشرين من موعد ثقافي رسّخت مكانته مجموعة أبوظبي للثقافة والفنون على مدى ثلاثين عاماً من مسيرتها. ويجتمع موسيقيّونا في هذه الأمسية مع القائد الضيف فرانسوا لوبيز-فيرير والفنان ديفيد خريكولي، وهما من الأسماء العالمية البارزة، في لقاء يجمع نخبة من الموسيقيين ضمن أمسية تعكس الحضور العالمي للأوركسترا والطموح الثقافي لدولة الإمارات العربية المتحدة».<br>وستتواصل فعاليات مهرجان أبوظبي 2026 عقب الحفل الافتتاحي حتى 19 ديسمبر، من خلال برنامج متنوع يجمع فنانين وفرق عالمية ومواهب إماراتية، في عروض تقام في عدد من أبرز الوجهات والمعالم الثقافية في أبوظبي.<br>وتتضمن أبرز محطات البرنامج مشاركة المؤلف الموسيقي هانز زيمر، الحائز على جائزتي الأوسكار وغرامي، ومغني التينور الفرنسي بنجامين برنهايم، وفرقة الباليه الأمريكية، إلى جانب أوركسترا قطر الفلهارمونية التي تقدم أول حفل لها في دولة الإمارات، والعرض العربي الأول لرائعة المسرح الشعري الأدائي «الغرابيا»، كما يشهد البرنامج عروضاً لظافر يوسف وعدد من فناني الحفلات الموسيقية العالميين، إلى جانب موسيقيين إماراتيين من بينهم إلهام المرزوقي وفاطمة الهاشمي.<br>تبقى رعاية المواهب الإبداعية في صميم رسالة والتزام مجموعة أبوظبي للثقافة والفنون. وفي هذا الصدد تتيح دورة مهرجان أبوظبي 2026 للفنانين الشباب والطلبة في دولة الإمارات فرصاً مهمة للتفاعل المباشر مع فنانين عالميين من خلال برامج تعليمية وتدريبية عملية تثري تجاربهم وتدعم تطوّرهم الفني.<br>ويقدّم المهرجان بينالي الأطفال، أول بينالي خارجي للأطفال في الشرق الأوسط، والذي تستضيفه حديقة أم الإمارات خلال الفترة من 6 نوفمبر إلى 6 ديسمبر. ويقام البينالي احتفاءً بعام الأسرة في دولة الإمارات، بالشراكة مع معرض سنغافورة الوطني وحديقة أم الإمارات وسلايل للضيافة. ويجمع المعرض تسعة فنانين إماراتيين وعالميين يقدمون أعمالاً فنية متنوعة تشمل النحت والمنسوجات والأعمال القائمة على الصوت والضوء، لتتحول الحديقة إلى مساحة تفاعلية تتيح للزوار من مختلف الأعمار استكشاف الفن عبر اللمس والصوت والحركة، إلى جانب جلسات عائلية وورش عمل وأنشطة تفاعلية.<br>ومن خلال أكاديمية مهرجان أبوظبي التي تم إطلاقها هذا العام، يستفيد الطلبة من مختلف أنحاء دولة الإمارات من برامج تدريبية مكثفة ودروس متقدمة وبروفات مفتوحة، إلى جانب فرص للتعلّم والتدريب على أيدي الفنانين العالميين المشاركين في المهرجان. وإلى جانب هذه البرامج، يتيح برنامج «المهرجان تحت الضوء» لطلبة المدارس الحكومية والخاصة ومدارس الشراكات التعليمية حضور عروض حصرية مخصصة للشباب وبروفات فنية، بالتعاون مع وزارة التربية والتعليم ودائرة التعليم والمعرفة - أبوظبي.<br>كما يستضيف عازفو الآلات الوترية الشباب في أوركسترا مهرجان أبوظبي للشباب حفلاً جماهيرياً خاصاً يوم 18 نوفمبر، يستعرضون خلاله تطورهم الفني وما اكتسبوه من مهارات في العزف الأوركسترالي.</p>

نهيان بن مبارك يشهد افتتاح مهرجان أبوظبي تحت شعار «حكمة الثقافة»

<h2>خطوة جديدة في مسيرة دبي لتطوير منظومة تنقل ذكية ومتكاملة ومستدامة</h2><h2>مركبات كهربائية ذاتية القيادة تعمل على مسارات مخصصة وتوفر خدمة تنقل عند الطلب</h2><h2>النظام يعزز التكامل مع شبكة النقل الجماعي ويوفر حلولاً مرنة لرحلات الميل الأول والأخير</h2><h2>المركبة تتسع لـ 6 ركاب ويصل مداها التشغيلي إلى 250 كم للشحنة الكهربائية الواحدة للبطارية</h2><h2>النظام يتمتع بقدرة تشغيلية عالية تصل إلى أكثر من 20 ألف راكب في الساعة في الاتجاهين</h2><p class='article-text'>دشنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، التشغيل التجريبي لنظام النقل المؤتمت "دبي جلايدوايز"، الذي يعتمد على مركبات كهربائية ذاتية القيادة مدعومة بتقنيات الذكاء الاصطناعي، وتعمل على مسارات مخصصة، في خطوة جديدة ضمن جهود الهيئة لتطوير منظومة نقل ذكية ومتكاملة ومستدامة، وتبني تقنيات التنقل المستقبلية، وتعزيز التكامل بين مختلف وسائل النقل، وتوفير خيارات مرنة وفعالة لرحلات الميل الأول والأخير.</p><p class='article-text'>وشهد معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، بحضور مارك سيغر، المؤسس والرئيس التنفيذي المشارك لشركة "جلايدوايز" (Glydways)، وبليك باربر، الرئيس التنفيذي المشارك والرئيس التنفيذي للتكنولوجيا للشركة، عرضاً عن النظام وآلية تشغيل المركبات ذاتية القيادة، واستعراض التقنيات المستخدمة في إدارة حركة المركبات ومراقبة العمليات التشغيلية، وأنظمة الاستشعار والسلامة والتحكم، كما اطلع معاليه على مركز التحكم وآلية إدارة العملية التشغيلية وانتقال المركبة على المسار المخصص، والمزايا التي يوفرها النظام في مجال النقل عند الطلب والربط المباشر بين نقاط الانطلاق والوصول.</p><p class='article-text'>بعد ذلك استقل معاليه مركبة "دبي جلايدوايز"، التي انطلقت على المسار المحدد في بلوواترز التابعة لدبي ريتيل تحت مظلة دبي القابضة، واستغرقت الرحلة خمس دقائق، وذلك إيذاناً ببدء التشغيل التجريبي لـ "دبي جلايدوايز"، الذي سيستمر لمدة أربعة أسابيع.</p><h2>اتفاقية</h2><p class='article-text'>ويأتي التشغيل التجريبي امتداداً لاتفاقية التعاون، التي وقعتها الهيئة مع شركة "جلايدوايز"، لإطلاق أول برنامج لشبكة نقل مؤتمتة من هذا النوع في دبي، بما يدعم منظومة النقل الجماعي، ويوسع خيارات التنقل أمام السكان والزوار، ويعزز سهولة الوصول إلى محطات المترو ومراكز الجذب والمناطق الحيوية في الإمارة، كما يأتي تشغيل تجربة النظام في وجهة بلوواترز في إطار اتفاقية الشراكة التي وقعتها الهيئة مع مجموعة دبي القابضة، للتعاون في تنفيذ التجربة وتهيئة البيئة اللازمة لإجراء الاختبارات الميدانية، وتوفير الدعم المرتبط بالبنية التحتية والمتطلبات التشغيلية، بما يسهم في تقييم الجوانب الفنية والتشغيلية للنظام ودراسة فرص التوسع والتشغيل المستقبلي.</p><h2>منظومة متكاملة</h2><p class='article-text'>وقال معالي مطر الطاير: يمثل بدء التشغيل التجريبي لنظام جلايدوايز خطوة مهمة في مسيرة هيئة الطرق والمواصلات نحو تبني وتطوير أنظمة التنقل المستقبلية، انسجاماً مع توجيهات القيادة الرشيدة "حفظها الله"، بتعزيز ريادة دبي العالمية في مجالات التنقل الذكي والمستدام، وتوظيف التقنيات المتقدمة في تطوير منظومة نقل متكاملة ومرنة، تدعم النمو الحضري والاقتصادي المتسارع، الذي تشهده الإمارة، وتسهم في تعزيز جودة الحياة ورفاهية السكان والزوار.</p><p class='article-text'>وأضاف معاليه: تحرص الهيئة على تحويل الابتكارات والتقنيات الواعدة في قطاع النقل إلى تطبيقات عملية، واختبارها وتقييمها في البيئة الحضرية لدبي، ويمثل التشغيل التجريبي مرحلة مهمة لتقييم الجوانب التشغيلية والتقنية للنظام، وقياس قدرته على توفير رحلة تنقل آمنة وسلسة وموثوقة، ودراسة فرص تكامله مع شبكة النقل الجماعي، خصوصاً في رحلات الميل الأول والأخير.</p><p class='article-text'>وأشار الطاير إلى أن الهيئة تواصل تعزيز شراكاتها مع الشركات العالمية المتخصصة في تقنيات التنقل الحديثة والمركبات ذاتية القيادة والذكاء الاصطناعي، والاستفادة من الخبرات والحلول المبتكرة في تطوير منظومة النقل، بما يرسخ مكانة دبي منصة عالمية لتطوير واختبار وتطبيق تقنيات التنقل المستقبلية، ويوفر نماذج مبتكرة تتسم بالمرونة وقابلية التوسع وفقاً لاحتياجات النمو والتطور العمراني في الإمارة.</p><h2>التشغيل التجريبي</h2><p class='article-text'>وتركز مرحلة التشغيل التجريبي على تقييم أداء المركبات والأنظمة التقنية المرتبطة بها في بيئة تشغيلية، والتحقق من جاهزية أنظمة القيادة الذاتية والاستشعار والاتصال والتحكم، ومستويات السلامة والاعتمادية، إلى جانب تقييم تجربة المستخدم، وقياس المؤشرات التشغيلية المرتبطة بزمن الرحلة وسهولة الاستخدام وإدارة حركة المركبات على المسار، بما يوفر بيانات ومؤشرات تسهم في تقييم فرص التوسع المستقبلي للنظام.</p><p class='article-text'>ويعتمد نظام "جلايدوايز" على مركبات كهربائية ذاتية القيادة مدعومة بتقنيات الذكاء الاصطناعي، تعمل بصورة مستقلة عن حركة المرور على مسارات مخصصة وضيقة، باستخدام هياكل إرشادية خفيفة يمكن تنفيذها على مستوى الأرض أو بصورة مرتفعة، بما يسهم في تعزيز مرونة تنفيذ الشبكة، ويدعم تكاملها مع البنية التحتية وشبكات النقل القائمة.</p><p class='article-text'>ويوفر النظام نموذجاً مبتكراً للتنقل الحضري، يعتمد على خدمة المركبات عند الطلب على مدار الساعة، ويتيح للركاب الانتقال مباشرة من نقطة إلى أخرى، ويوفر أزمنة رحلات سريعة ورحلة تنقل مرنة، إلى جانب إمكانية تخصيص أنظمة التحكم في المناخ ووسائط الترفيه داخل المركبات.</p><p class='article-text'>ويتيح النظام ربطاً افتراضياً لأكثر من 10 مركبات بفاصل زمني يصل إلى أقل من ثانية واحدة، وتتراوح سعة المركبة بين أربعة وستة ركاب، وتصل سرعتها التشغيلية إلى 50 كيلومتراً في الساعة، ويصل مداها التشغيلي إلى 250 كيلومتراً للشحنة الكهربائية الواحدة للبطارية، وزُوِّدَت المركبات بمجموعة متقدمة من تقنيات الاستشعار، تشمل 20 جهاز "ليدار" عالي الدقة، إلى جانب الرادارات والكاميرات عالية الدقة، التي تعمل بصورة متكاملة مع أنظمة القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي لرصد البيئة التشغيلية المحيطة بالمركبة وإدارة حركتها بكفاءة عالية.</p><h2>قدرة تشغيلية</h2><p class='article-text'>ويتميز النظام بقدرة تشغيلية عالية تتيح نقل أكثر من 20 ألف راكب في الساعة في الاتجاهين، إلى جانب مرونة تصميم المسارات وقابليتها للتوسع وفق حجم الطلب واحتياجات المناطق الحضرية، وهو ما يوفر نموذجاً جديداً للنقل يجمع بين مرونة المركبات الصغيرة والقدرة الاستيعابية العالية لشبكات النقل الجماعي.</p><p class='article-text'>كما يتميز النظام بكفاءة استثمارية عالية، حيث تصل نسبة خفض التكاليف الرأسمالية إلى 90%، والتكاليف التشغيلية إلى 70% مقارنة بوسائل النقل المشابهة، بما يعزز فرص تطبيق الحلول المبتكرة في مشاريع النقل المستدام، ويدعم تطوير شبكات قابلة للتوسع والتنفيذ، وفق احتياجات التنقل في المناطق المختلفة.</p><p class='article-text'>وتعمل الهيئة على تنفيذ المشروع وفق نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بما يعزز الاستفادة من خبرات القطاع الخاص والشركات العالمية المتخصصة في مجالات المركبات ذاتية القيادة والذكاء الاصطناعي، ويدعم تطبيق أفضل الممارسات في تطوير وتشغيل أنظمة النقل المستقبلية.</p><p class='article-text'>الميل الأول والأخير</p><p class='article-text'>ويشكل توفير حلول فعالة لرحلات الميل الأول والأخير محوراً رئيساً في مشروع "دبي جلايدوايز"، حيث تتيح طبيعة النظام ومساراته المخصصة ربط محطات النقل الجماعي بالوجهات السكنية والتجارية والسياحية ومراكز الجذب، بما يسهم في توسيع نطاق الاستفادة من شبكة النقل الجماعي، وتوفير رحلة متكاملة وسلسة من نقطة الانطلاق إلى الوجهة النهائية.</p><p class='article-text'>وتشمل الخطط المرتبطة بالمشروع دراسة مجموعة من المسارات التي تربط محطات مترو دبي بعدد من المناطق الحيوية، ومن بينها مسار بطول 2.8 كيلومتر يربط محطة مترو دهانات ناشونال بوجهة بلوواترز، إضافة إلى مسارات تخدم قرية جميرا، ومنطقة فستيفال سيتي، ومنطقة الخليج التجاري ومدينة محمد بن راشد، بما يعزز التكامل مع شبكة مترو دبي ويرفع مستوى سهولة الوصول إلى الوجهات المختلفة.</p><p class='article-text'>من جانبه، قال مارك سيغر، المؤسس والرئيس التنفيذي المشارك لشركة جلايدوايز: يمثل بدء التشغيل التجريبي في دبي محطة مهمة في تعاوننا مع هيئة الطرق والمواصلات، وخطوة متقدمة لإظهار الإمكانات التي توفرها شبكات النقل المؤتمتة في تلبية احتياجات المدن الحديثة، وتقديم خدمات تنقل مرنة   وبقدرة تشغيلية عالية عند الطلب.</p><p class='article-text'>وأضاف: تتمتع دبي ببيئة متقدمة لتطوير واختبار حلول التنقل المستقبلية، ونتطلع من خلال تعاوننا مع هيئة الطرق والمواصلات إلى الاستفادة من نتائج التشغيل التجريبي في تقييم أداء النظام وتطوير حلوله، بما يدعم تطلعات دبي لتوفير رحلة تنقل ذكية وسلسة ومستدامة.</p><h2>حلول</h2><p class='article-text'>ويعتمد نموذج "دبي جلايدوايز" على شبكة نقل مؤتمتة عالية السعة، تستخدم مركبات كهربائية ذاتية القيادة على مسارات مخصصة، وتوفر رحلات مباشرة للركاب، مع إمكانية توسيع الشبكة وفق احتياجات المناطق وحجم الطلب على التنقل، بما يعزز مرونة تخطيط وتنفيذ حلول النقل في البيئات الحضرية.</p><p class='article-text'>وتأسست شركة "جلايدوايز" عام 2016، وتتخصص في تطوير شبكات النقل المؤتمتة باستخدام المركبات الكهربائية ذاتية القيادة، وتقدم أنظمة قابلة للتوسع وسريعة التنفيذ لخدمة احتياجات التنقل في المدن والمجتمعات، وتوفير حلول تعزز سهولة الوصول والترابط بين مختلف وسائل النقل.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
                            <div class="multi-item">
                <figure>
                    <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/11/5362506.jpg" alt="الطاير خلال تدشين التشغيل التجريبي لجلايدوايز " />
                    <div class="image-copyright"></div>
                    <figcaption>الطاير خلال تدشين التشغيل التجريبي لجلايدوايز </figcaption>
                </figure>
            </div>
                        <div class="multi-item">
                <figure>
                    <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/11/5362508.jpg" alt="" />
                    <div class="image-copyright"></div>
                    <figcaption></figcaption>
                </figure>
            </div>
                        <div class="multi-item">
                <figure>
                    <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/11/5362509.jpg" alt="" />
                    <div class="image-copyright"></div>
                    <figcaption></figcaption>
                </figure>
            </div>
                        <div class="multi-item">
                <figure>
                    <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/11/5362510.jpg" alt="" />
                    <div class="image-copyright"></div>
                    <figcaption></figcaption>
                </figure>
            </div>
                        <div class="multi-item">
                <figure>
                    <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/11/5362511.jpg" alt="" />
                    <div class="image-copyright"></div>
                    <figcaption></figcaption>
                </figure>
            </div>
                        <div class="multi-item">
                <figure>
                    <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/11/5362512.jpg" alt="" />
                    <div class="image-copyright"></div>
                    <figcaption></figcaption>
                </figure>
            </div>
                </div>
<p class="article-desc"></div>

مركبات كهربائية ذاتية القيادة مدعومة بتقنيات الذكاء الاصطناعي

تدشين التشغيل التجريبي لـ"دبي جلايدوايز"

<p class='article-text'><div data-empty="false">برعاية سموّ الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير الخارجية، الراعي الفخري المؤسِّس لمهرجان أبوظبي، وتحت رعاية سموّ الشيخة شمسة بنت حمدان بن محمد آل نهيان، افتتح مهرجان أبوظبي رسمياً دورته الثالثة والعشرين تحت شعار "حكمة الثقافة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد شهد الأمسية الافتتاحية للمهرجان، معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان، وزير التسامح والتعايش، راعي مجموعة أبوظبي للثقافة والفنون، بحضور معالي نورة بنت محمد الكعبي، وزيرة الدولة، وسعادة هدى إبراهيم الخميس، مؤسس مجموعة أبوظبي للثقافة والفنون، المؤسس والمدير الفني لمهرجان أبوظبي، وسعادة الشيخة علياء بنت خالد القاسمي، المدير العام للأوركسترا الوطنية لدولة الإمارات العربية المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الدورة تجسيداً لمبادئ وقيم عام الأسرة في دولة الإمارات، وتحتفي بمرور 30 عاماً على تأسيس مجموعة أبوظبي للثقافة والفنون، من خلال برنامج غني ومتنوع من العروض الموسيقية والفنية، يُبرز عمق المشهد الثقافي للدولة وطموحها الفني والتزامها الراسخ بالحوار الثقافي الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستهلت الأوركسترا الوطنية لدولة الإمارات العربية المتحدة فعاليات موسم 2026، بقيادة المايسترو العالمي فرانسوا لوبيز فيرير، الحائز على جائزة السير جورج سولتي لقيادة الأوركسترا لعام 2024، وبمشاركة عازف البيانو ديفيد خريكولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدمت الأمسية الافتتاحية ثلاثة أعمال موسيقية جمعت بين الدراما والإيقاعات العاطفية الحالمة وثراء الألوان الفولكلورية وروائع الموسيقى الكلاسيكية. واستهل الحفل بافتتاحية "الفرسان الرشيقة" لفرانز فون سوبيه، بإيقاعاتها المتسارعة وألحانها الحماسية التي منحت الأمسية انطلاقة نابضة بالحيوية. وتلا ذلك "كونشيرتو البيانو رقم 2" لرخمانينوف، الذي قدمه عازف البيانو ديفيد خريكولي، الحائز على العديد من الجوائز الدولية، بأداء جمع بين الحس الغنائي المتدفق والبراعة التقنية اللافتة. واختتم البرنامج بالسيمفونية الثامنة لدفورجاك، بما تزخر به من ألحان دافئة وألوان فولكلورية ثرية، لتبلغ الأمسية ذروتها في ختام موسيقي مفعم بالتألق والانسجام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت سعادة هدى إبراهيم الخميس، مؤسس مجموعة أبوظبي للثقافة والفنون، المؤسس والمدير الفني لمهرجان أبوظبي: "تحتفي الدورة الثالثة والعشرون من مهرجان أبوظبي، بوطننا دولة الإمارات العربية المتحدة، لما تتمتع به من صمود، وروح تعايش، ونور، والتزام بالسلام. ويُجسّدُ مهرجان أبوظبي هذا العام وكلّ عام، انتماءنا وولاءنا لأرضنا المباركة، أرض زايد، بلاد الخير".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت : "تنعقد دورة مهرجان أبوظبي الثالثة والعشرون تحت شعار حكمة الثقافة، فمنذ البدايات، اختارت دولتنا هذه الحكمة نهجاً ومساراً. فالثقافة تجمعنا، وتُظهر أننا، رغم اختلافاتنا، واحد، نعيشُ مصيرنا المشترك. هذا هو جوهر وطننا، وهذه رسالة مهرجان أبوظبي بأن تنضمُّوا إلينا لنحتفل بالإمارات، وبدعوتها لنا لبناء مستقبل جديد معاً، برابط إنسانيتنا المشتركة، وتعاطفنا، وروح التفاهم بيننا. ولنحتفلَ بأبوظبي، حيث يجتمع نخبة فناني العالم على مسارحنا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جهتها، قالت الشيخة علياء بنت خالد القاسمي، المدير العام للأوركسترا الوطنية لدولة الإمارات العربية المتحدة: "يمثّل افتتاح الأوركسترا الوطنية لمهرجان أبوظبي محطة مهمة، نستقبلها باعتزاز كبير. فالأمر لا يقتصر على المشاركة في المهرجان، بل هو افتتاح للدورة الثالثة والعشرين من موعد ثقافي رسّخت مكانته مجموعة أبوظبي للثقافة والفنون على مدى ثلاثين عاماً من مسيرتها. ويجتمع موسيقيّونا في هذه الأمسية مع القائد الضيف فرانسوا لوبيز-فيرير والفنان ديفيد خريكولي، وهما من الأسماء العالمية البارزة، في لقاء يجمع نخبة من الموسيقيين ضمن أمسية تعكس الحضور العالمي للأوركسترا والطموح الثقافي لدولة الإمارات العربية المتحدة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستتواصل فعاليات مهرجان أبوظبي 2026 عقب الحفل الافتتاحي حتى 19 ديسمبر، من خلال برنامج متنوع يجمع فنانين وفرق عالمية ومواهب إماراتية، في عروض تقام في عدد من أبرز الوجهات والمعالم الثقافية في أبوظبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن أبرز محطات البرنامج مشاركة المؤلف الموسيقي هانز زيمر، الحائز على جائزتي الأوسكار وغرامي، ومغني التينور الفرنسي بنجامين برنهايم، وفرقة الباليه الأمريكية، إلى جانب أوركسترا قطر الفلهارمونية التي تقدم أول حفل لها في دولة الإمارات، والعرض العربي الأول لرائعة المسرح الشعري الأدائي " الغرابيا". كما يشهد البرنامج عروضاً لـظافر يوسف وعدد من فناني الحفلات الموسيقية العالميين، إلى جانب موسيقيين إماراتيين من بينهم إلهام المرزوقي وفاطمة الهاشمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبقى رعاية المواهب الإبداعية في صميم رسالة والتزام مجموعة أبوظبي للثقافة والفنون. وفي هذا الصدد، تتيح دورة مهرجان أبوظبي 2026 للفنانين الشباب والطلبة في دولة الإمارات فرصا هامة للتفاعل المباشر مع فنانين عالميين من خلال برامج تعليمية وتدريبية عملية تثري تجاربهم وتدعم تطوّرهم الفني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدّم المهرجان بينالي الأطفال، أول بينالي خارجي للأطفال في الشرق الأوسط، والذي تستضيفه حديقة أم الإمارات خلال الفترة من 6 نوفمبر إلى 6 ديسمبر. ويقام البينالي احتفاءً بعام الأسرة في دولة الإمارات، بالشراكة مع معرض سنغافورة الوطني وحديقة أم الإمارات وسلايل للضيافة. ويجمع المعرض تسعة فنانين إماراتيين وعالميين يقدمون أعمالاً فنية متنوعة تشمل النحت والمنسوجات والأعمال القائمة على الصوت والضوء، لتتحول الحديقة إلى مساحة تفاعلية تتيح للزوار من مختلف الأعمار استكشاف الفن عبر اللمس والصوت والحركة، إلى جانب جلسات عائلية وورش عمل وأنشطة تفاعلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال أكاديمية مهرجان أبوظبي التي تم إطلاقها هذا العام، يستفيد الطلبة من مختلف أنحاء دولة الإمارات من برامج تدريبية مكثفة ودروس متقدمة وبروفات مفتوحة، إلى جانب فرص للتعلّم والتدريب على أيدي الفنانين العالميين المشاركين في المهرجان. وإلى جانب هذه البرامج، يتيح برنامج "المهرجان تحت الضوء" لطلبة المدارس الحكومية والخاصة ومدارس الشراكات التعليمية حضور عروض حصرية مخصصة للشباب وبروفات فنية، بالتعاون مع وزارة التربية والتعليم ودائرة التعليم والمعرفة – أبوظبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يستضيف عازفو الآلات الوترية الشباب في أوركسترا مهرجان أبوظبي للشباب حفلا جماهيريا خاصا يوم 18 نوفمبر، يستعرضون خلاله تطورهم الفني وما اكتسبوه من مهارات في العزف الأوركسترالي.</div></p>

نهيان بن مبارك يشهد افتتاح مهرجان أبوظبي

<p class='article-text'>دشنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، التشغيل التجريبي لنظام النقل المؤتمت "دبي جلايدوايز"، الذي يعتمد على مركبات كهربائية ذاتية القيادة مدعومة بتقنيات الذكاء الاصطناعي، وتعمل على مسارات مخصصة، في خطوة جديدة ضمن جهود الهيئة لتطوير منظومة نقل ذكية ومتكاملة ومستدامة، وتبني تقنيات التنقل المستقبلية، وتعزيز التكامل بين مختلف وسائل النقل، وتوفير خيارات مرنة وفعالة لرحلات الميل الأول والأخير.</p><p class='article-text'>وشهد معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، بحضور السيد مارك سيغر، المؤسس والرئيس التنفيذي المشارك لشركة "جلايدوايز" (Glydways)، والسيد بليك باربر، الرئيس التنفيذي المشارك والرئيس التنفيذي للتكنولوجيا للشركة، عرضاً عن النظام وآلية تشغيل المركبات ذاتية القيادة، واستعراض التقنيات المستخدمة في إدارة حركة المركبات ومراقبة العمليات التشغيلية، وأنظمة الاستشعار والسلامة والتحكم، كما اطلع معاليه على مركز التحكم وآلية إدارة العملية التشغيلية وانتقال المركبة على المسار المخصص، والمزايا التي يوفرها النظام في مجال النقل عند الطلب والربط المباشر بين نقاط الانطلاق والوصول.</p><p class='article-text'>بعد ذلك استقل معاليه مركبة "دبي جلايدوايز"، التي انطلقت على المسار المحدد في بلوواترز التابعة لدبي ريتيل تحت مظلة دبي القابضة، واستغرقت الرحلة خمس دقائق، وذلك إيذاناً ببدء التشغيل التجريبي لـ "دبي جلايدوايز"، الذي سيستمر لمدة أربعة أسابيع.</p><p class='article-text'>ويأتي التشغيل التجريبي امتداداً لاتفاقية التعاون، التي وقعتها الهيئة مع شركة "جلايدوايز"، لإطلاق أول برنامج لشبكة نقل مؤتمتة من هذا النوع في دبي، بما يدعم منظومة النقل الجماعي، ويوسع خيارات التنقل أمام السكان والزوار، ويعزز سهولة الوصول إلى محطات المترو ومراكز الجذب والمناطق الحيوية في الإمارة، كما يأتي تشغيل تجربة النظام في وجهة بلوواترز في إطار اتفاقية الشراكة التي وقعتها الهيئة مع مجموعة دبي القابضة، للتعاون في تنفيذ التجربة وتهيئة البيئة اللازمة لإجراء الاختبارات الميدانية، وتوفير الدعم المرتبط بالبنية التحتية والمتطلبات التشغيلية، بما يسهم في تقييم الجوانب الفنية والتشغيلية للنظام ودراسة فرص التوسع والتشغيل المستقبلي.</p><p class='article-text'>منظومة نقل متكاملة</p><p class='article-text'>وقال معالي مطر الطاير: يمثل بدء التشغيل التجريبي لنظام جلايدوايز خطوة مهمة في مسيرة هيئة الطرق والمواصلات نحو تبني وتطوير أنظمة التنقل المستقبلية، انسجاماً مع توجيهات القيادة الرشيدة "حفظها الله"، بتعزيز ريادة دبي العالمية في مجالات التنقل الذكي والمستدام، وتوظيف التقنيات المتقدمة في تطوير منظومة نقل متكاملة ومرنة، تدعم النمو الحضري والاقتصادي المتسارع، الذي تشهده الإمارة، وتسهم في تعزيز جودة الحياة ورفاهية السكان والزوار.</p><p class='article-text'>وأضاف معاليه: تحرص الهيئة على تحويل الابتكارات والتقنيات الواعدة في قطاع النقل إلى تطبيقات عملية، واختبارها وتقييمها في البيئة الحضرية لدبي، ويمثل التشغيل التجريبي مرحلة مهمة لتقييم الجوانب التشغيلية والتقنية للنظام، وقياس قدرته على توفير رحلة تنقل آمنة وسلسة وموثوقة، ودراسة فرص تكامله مع شبكة النقل الجماعي، خصوصاً في رحلات الميل الأول والأخير.</p><p class='article-text'>وأشار الطاير إلى أن الهيئة تواصل تعزيز شراكاتها مع الشركات العالمية المتخصصة في تقنيات التنقل الحديثة والمركبات ذاتية القيادة والذكاء الاصطناعي، والاستفادة من الخبرات والحلول المبتكرة في تطوير منظومة النقل، بما يرسخ مكانة دبي منصة عالمية لتطوير واختبار وتطبيق تقنيات التنقل المستقبلية، ويوفر نماذج مبتكرة تتسم بالمرونة وقابلية التوسع وفقاً لاحتياجات النمو والتطور العمراني في الإمارة.</p><p class='article-text'>التشغيل التجريبي</p><p class='article-text'>وتركز مرحلة التشغيل التجريبي على تقييم أداء المركبات والأنظمة التقنية المرتبطة بها في بيئة تشغيلية، والتحقق من جاهزية أنظمة القيادة الذاتية والاستشعار والاتصال والتحكم، ومستويات السلامة والاعتمادية، إلى جانب تقييم تجربة المستخدم، وقياس المؤشرات التشغيلية المرتبطة بزمن الرحلة وسهولة الاستخدام وإدارة حركة المركبات على المسار، بما يوفر بيانات ومؤشرات تسهم في تقييم فرص التوسع المستقبلي للنظام.</p><p class='article-text'>ويعتمد نظام "جلايدوايز" على مركبات كهربائية ذاتية القيادة مدعومة بتقنيات الذكاء الاصطناعي، تعمل بصورة مستقلة عن حركة المرور على مسارات مخصصة وضيقة، باستخدام هياكل إرشادية خفيفة يمكن تنفيذها على مستوى الأرض أو بصورة مرتفعة، بما يسهم في تعزيز مرونة تنفيذ الشبكة، ويدعم تكاملها مع البنية التحتية وشبكات النقل القائمة.</p><p class='article-text'>خدمة عند الطلب</p><p class='article-text'>ويوفر النظام نموذجاً مبتكراً للتنقل الحضري، يعتمد على خدمة المركبات عند الطلب على مدار الساعة، ويتيح للركاب الانتقال مباشرة من نقطة إلى أخرى، ويوفر أزمنة رحلات سريعة ورحلة تنقل مرنة، إلى جانب إمكانية تخصيص أنظمة التحكم في المناخ ووسائط الترفيه داخل المركبات.</p><p class='article-text'>ويتيح النظام ربطاً افتراضياً لأكثر من 10 مركبات بفاصل زمني يصل إلى أقل من ثانية واحدة، وتتراوح سعة المركبة بين أربعة وستة ركاب، وتصل سرعتها التشغيلية إلى 50 كيلومتراً في الساعة، ويصل مداها التشغيلي إلى 250 كيلومتراً للشحنة الكهربائية الواحدة للبطارية، وزُوِّدَت المركبات بمجموعة متقدمة من تقنيات الاستشعار، تشمل 20 جهاز "ليدار" عالي الدقة، إلى جانب الرادارات والكاميرات عالية الدقة، التي تعمل بصورة متكاملة مع أنظمة القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي لرصد البيئة التشغيلية المحيطة بالمركبة وإدارة حركتها بكفاءة عالية.</p><p class='article-text'>قدرة تشغيلية</p><p class='article-text'>ويتميز النظام بقدرة تشغيلية عالية تتيح نقل أكثر من 20 ألف راكب في الساعة في الاتجاهين، إلى جانب مرونة تصميم المسارات وقابليتها للتوسع وفق حجم الطلب واحتياجات المناطق الحضرية، وهو ما يوفر نموذجاً جديداً للنقل يجمع بين مرونة المركبات الصغيرة والقدرة الاستيعابية العالية لشبكات النقل الجماعي.</p><p class='article-text'>كما يتميز النظام بكفاءة استثمارية عالية، حيث تصل نسبة خفض التكاليف الرأسمالية إلى 90%، والتكاليف التشغيلية إلى 70% مقارنة بوسائل النقل المشابهة، بما يعزز فرص تطبيق الحلول المبتكرة في مشاريع النقل المستدام، ويدعم تطوير شبكات قابلة للتوسع والتنفيذ، وفق احتياجات التنقل في المناطق المختلفة.</p><p class='article-text'>وتعمل الهيئة على تنفيذ المشروع وفق نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بما يعزز الاستفادة من خبرات القطاع الخاص والشركات العالمية المتخصصة في مجالات المركبات ذاتية القيادة والذكاء الاصطناعي، ويدعم تطبيق أفضل الممارسات في تطوير وتشغيل أنظمة النقل المستقبلية.</p><p class='article-text'>الميل الأول والأخير</p><p class='article-text'>ويشكل توفير حلول فعالة لرحلات الميل الأول والأخير محوراً رئيساً في مشروع "دبي جلايدوايز"، حيث تتيح طبيعة النظام ومساراته المخصصة ربط محطات النقل الجماعي بالوجهات السكنية والتجارية والسياحية ومراكز الجذب، بما يسهم في توسيع نطاق الاستفادة من شبكة النقل الجماعي، وتوفير رحلة متكاملة وسلسة من نقطة الانطلاق إلى الوجهة النهائية.</p><p class='article-text'>وتشمل الخطط المرتبطة بالمشروع دراسة مجموعة من المسارات التي تربط محطات مترو دبي بعدد من المناطق الحيوية، ومن بينها مسار بطول 2.8 كيلومتر يربط محطة مترو دهانات ناشونال بوجهة بلوواترز، إضافة إلى مسارات تخدم قرية جميرا، ومنطقة فستيفال سيتي، ومنطقة الخليج التجاري ومدينة محمد بن راشد، بما يعزز التكامل مع شبكة مترو دبي ويرفع مستوى سهولة الوصول إلى الوجهات المختلفة.</p><p class='article-text'>شراكة استراتيجية</p><p class='article-text'>من جانبه، قال السيد مارك سيغر، المؤسس والرئيس التنفيذي المشارك لشركة جلايدوايز: يمثل بدء التشغيل التجريبي في دبي محطة مهمة في تعاوننا مع هيئة الطرق والمواصلات، وخطوة متقدمة لإظهار الإمكانات التي توفرها شبكات النقل المؤتمتة في تلبية احتياجات المدن الحديثة، وتقديم خدمات تنقل مرنة   وبقدرة تشغيلية عالية عند الطلب.</p><p class='article-text'>وأضاف: تتمتع دبي ببيئة متقدمة لتطوير واختبار حلول التنقل المستقبلية، ونتطلع من خلال تعاوننا مع هيئة الطرق والمواصلات إلى الاستفادة من نتائج التشغيل التجريبي في تقييم أداء النظام وتطوير حلوله، بما يدعم تطلعات دبي لتوفير رحلة تنقل ذكية وسلسة ومستدامة.</p><p class='article-text'>حلول قابلة للتوسع</p><p class='article-text'>ويعتمد نموذج "دبي جلايدوايز" على شبكة نقل مؤتمتة عالية السعة، تستخدم مركبات كهربائية ذاتية القيادة على مسارات مخصصة، وتوفر رحلات مباشرة للركاب، مع إمكانية توسيع الشبكة وفق احتياجات المناطق وحجم الطلب على التنقل، بما يعزز مرونة تخطيط وتنفيذ حلول النقل في البيئات الحضرية.</p><p class='article-text'>وتأسست شركة "جلايدوايز" عام 2016، وتتخصص في تطوير شبكات النقل المؤتمتة باستخدام المركبات الكهربائية ذاتية القيادة، وتقدم أنظمة قابلة للتوسع وسريعة التنفيذ لخدمة احتياجات التنقل في المدن والمجتمعات، وتوفير حلول تعزز سهولة الوصول والترابط بين مختلف وسائل النقل.</p>

"طرق دبي" تدشن التشغيل التجريبي لنظام النقل المؤتمت "دبي جلايدوايز" في بلوواترز

<p class='article-text'><br>توّج الجواد «حبيب الكتب» بلقب المحطة السادسة عشرة من سلسلة سباقات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة، التي أقيمت، أمس، على مضمار اللاذقية في الجمهورية العربية السورية، ضمن أجندة النسخة الثالثة والثلاثين من الكأس، في أول حضور للسلسلة على المضامير السورية.<br>وتقام سلسلة السباقات بدعم القيادة الرشيدة، في إطار جهودها الرامية إلى تطوير صناعة سباقات الخيول العربية الأصيلة، ودعم الملاك والمربين، وتشجيع اقتناء الخيل العربي وتربيته، وتعزيز مكانته على المستويين الإقليمي والدولي.<br>ونجح «حبيب الكتب»، المنحدر من نسل «طاحون أوغاريت × عنود الصافي»، ويحمل شعار إسطبلات الكتب، بإشراف المدرب فهد بكور، وقيادة الفارس خلدون حمود، في حسم لقب السباق، الذي أقيم لمسافة 2000 متر، والمخصص للخيول العربية الأصيلة من عمر أربع سنوات فما فوق.<br>وشهد السباق تنافساً قوياً منذ انطلاقته، إذ تصدر «سند العارف» و«زين الوعد» المراحل الأولى، قبل أن يتقدم «حبيب الكتب» تدريجياً إلى مجموعة المقدمة، ويدخل دائرة المنافسة على الصدارة مع الاقتراب من المنعطف الأخير.<br>وفرض الجواد الفائز أفضليته في المرحلة النهائية، بعدما اندفع بقوة، وانتزع الصدارة، قبل أن يوسع الفارق في الأمتار الأخيرة، ليعبر خط النهاية أولاً، ويسجل اسمه أول بطل للكأس الغالية على مضمار اللاذقية.<br>وقطع «حبيب الكتب» مسافة السباق بزمن بلغ 2:22.00 دقيقة، فيما جاء «مهيب العارف» في المركز الثاني، و«بغداد الشباك» ثالثاً، و«فهد الكور» رابعاً، بينما أكمل «سند العارف» قائمة المراكز الخمسة الأولى.<br>وشهدت المحطة السورية مشاركة 16 خيلاً من أبرز الخيول العربية الأصيلة في السباقات المحلية، في منافسات اتسمت بالقوة، وعكست أهمية استضافة سوريا لأول مرة إحدى جولات سلسلة بطولات الكأس، وما تحظى به من اهتمام لدى الملاك والمرابط.<br>وأقيمت المحطة ضمن فعاليات المهرجان الإماراتي السوري، الذي يستضيفه مضمار اللاذقية على مدى يومين، ويضم 15 شوطاً للخيول العربية الأصيلة، بواقع 10 أشواط في اليوم الأول، و5 أشواط في اليوم الثاني، بمشاركة 250 خيلاً، بما يسهم في دعم سباقات الخيل العربية الأصيلة، وتعزيز حضور الملاك والمرابط في سوريا.<br>حضر السباق وتوج الفائزين كل من حمد راشد الحبسي، سفير الدولة لدى الجمهورية العربية السورية، وأحمد علي مصطفى، محافظ اللاذقية، وزيد أبو زيد، رئيس الاتحاد العربي السوري للفروسية، والدكتور جميل عقرين، رئيس الجمعية السورية للخيول العربية، وسعيد المهيري، ممثل اللجنة العليا المنظمة لسلسلة سباقات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة.<br>وقال مسلم سالم العامري، عضو اللجنة العليا المنظمة لسلسلة سباقات كأس صاحب السمو رئيس الدولة للخيول العربية الأصيلة، إن النجاح الذي حققته المحطة السورية في أول حضور للكأس على مضمار اللاذقية، وما شهدته من مشاركة واسعة ومستويات تنافسية متميزة، يعكس الاهتمام المتزايد بسباقات الخيل العربية الأصيلة، ويؤكد أهمية انضمام سوريا إلى محطات السلسلة.<br>وأضاف أن المهرجان الإماراتي السوري يمثل منصة مهمة لدعم الملاك والمرابط، ويوفر فرصاً أوسع للمشاركة والتنافس، كما يسهم في تعزيز حضور الخيل العربي الأصيل، وفتح آفاق جديدة أمام سباقاته في سوريا، بما ينسجم مع رسالة الكأس وأهدافها.<br>وأكد أن النجاحات المتواصلة التي تحققها السلسلة تأتي بفضل دعم القيادة الرشيدة وحرصها على تطوير صناعة سباقات الخيل العربية الأصيلة، ودعم الملاك والمربين، معرباً عن اعتزازه بالانطلاقة المميزة لمحطة اللاذقية، والتطلع إلى البناء على هذا النجاح خلال المراحل المقبلة.</p>

«حبيب الكتب» بطل كأس رئيس الدولة للخيول العربية في سوريا

<p class='article-text'>في خطوة جديدة تعزز مسار تطوير مقاتلة الجيل السادس، افتتحت شركة «إيدجوينغ» أول مراكزها الهندسية المخصصة لبرنامج القتال الجوي العالمي (GCAP)، وذلك في مدينة تورينو الإيطالية، تمهيدا لإطلاق مركزين آخرين في اليابان والمملكة المتحدة خلال الفترة المقبلة.</p><p class='article-text'>ويأتي افتتاح المركز الجديد في إطار جهود الدول الثلاث المشاركة في البرنامج، وهي بريطانيا وإيطاليا واليابان، لتطوير مقاتلة قتالية متقدمة، عبر منظومة تعاون صناعي وهندسي تستهدف تسريع وتيرة الإنجاز وتوزيع الأعمال بين الشركاء.</p><p class='article-text'>300 موظف بحلول نهاية 2027</p><p class='article-text'>وافتُتح المركز رسميا في 8 أكتوبر الجاري، ومن المتوقع أن يستوعب أكثر من 300 موظف من الدول الثلاث بحلول نهاية عام 2027، فيما تخطط "إيدجوينغ" لإنشاء مبنى ثانٍ ضمن الموقع، بما يتيح رفع الطاقة الاستيعابية إلى أكثر من 1000 موظف عند الوصول إلى التشغيل الكامل.</p><p class='article-text'>وقال ماركو زوف، الرئيس التنفيذي لشركة "إيدجوينغ"، إن افتتاح المركز الإيطالي يمثل أحدث محطات النمو السريع للشركة، في ظل توسيع عملياتها عبر الدول الثلاث المشاركة في البرنامج.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الشركة تستهدف إحداث تحول في صناعة الدفاع من خلال إنجاز الأعمال بوتيرة أسرع بكثير مقارنة ببرامج الأجيال السابقة، مشيرا إلى أن الإمكانات الابتكارية والخبرات المتاحة في تورينو ستسهم في تسريع تقدم المشروع.</p><p class='article-text'>تعاون ثلاثي لتطوير مقاتلة المستقبل</p><p class='article-text'>تتولى "إيدجوينغ"، التي تأسست عام 2025 ويقع مقرها الرئيسي في مدينة ريدينغ البريطانية، قيادة الجانب الصناعي والمسؤولية التصميمية لمقاتلة GCAP.</p><p class='article-text'>وفي وقت سابق من عام 2026، حصلت الشركة على عقود تتجاوز قيمتها 6 مليارات دولار من وكالة البرنامج المشتركة بين الدول الثلاث، لدعم مواصلة أعمال تطوير المقاتلة المستقبلية.</p><p class='article-text'>ويعتمد البرنامج على شراكة تقوم، وفق التصور المعلن، على المساواة في الملكية وتقاسم الأعمال بين الأطراف المشاركة، في نموذج يستهدف تعزيز التكامل الصناعي والتكنولوجي بين بريطانيا وإيطاليا واليابان.</p><p class='article-text'>ويكتسب هذا التعاون أهمية إضافية في ظل التحديات التي واجهت برامج أوروبية أخرى لتطوير مقاتلات الجيل السادس، وعلى رأسها برنامج FCAS الذي تشارك فيه فرنسا وألمانيا.</p><p class='article-text'>"تيمبست" تقترب من مرحلة الاختبارات الجوية</p><p class='article-text'>بالتوازي مع التوسع في البنية الهندسية للبرنامج، تواصل شركة BAE Systems البريطانية العمل على تجميع النموذج التجريبي الطائر المعروف باسم  (Combat Air Flying Demonstrator).</p><p class='article-text'>ويُعد هذا النموذج مرحلة تمهيدية لتطوير المقاتلة الكاملة "تيمبست" (Tempest)، إذ يهدف إلى اختبار مجموعة من الأنظمة والتقنيات التي يُنتظر أن تشكل أساس قدرات الطائرة المستقبلية.</p><p class='article-text'>ومن المخطط أن تنطلق الرحلات التجريبية الأولى للنموذج في أواخر عام 2027، في خطوة مهمة لاختبار التقنيات المستخدمة في المشروع قبل الانتقال إلى مراحل التطوير اللاحقة.</p><p class='article-text'>مركزان جديدان في اليابان وبريطانيا</p><p class='article-text'>لا يقتصر التوسع الهندسي لشركة "إيدجوينغ" على إيطاليا، إذ تخطط الشركة لافتتاح مركزين إضافيين لاستكمال شبكة التطوير المشتركة.</p><p class='article-text'>ومن المقرر إقامة المركز الياباني في مدينة ناغويا، بالقرب من منشآت شركة تعزيز الصناعة الجوية اليابانية (JAIEC)، فيما سيُقام المركز البريطاني في وارتون بمقاطعة لانكشاير، حيث توجد منشآت شركة BAE Systems.</p><p class='article-text'>وقال جوزيبي لوبولي، المدير العام لشركة "إيدجوينغ" في إيطاليا، إن برنامج GCAP يمثل الجيل المقبل من التكنولوجيا، مؤكدا أن المركز الجديد يتيح للمهندسين العمل على مشروعات متقدمة تعتمد على التقنيات الرقمية، معربا عن تطلعه إلى استقبال فرق العمل القادمة من الدول الثلاث في تورينو.</p><p class='article-text'>وبافتتاح المركز الإيطالي، ينتقل برنامج GCAP خطوة إضافية نحو بناء منظومة هندسية متعددة الجنسيات، تمهد لتطوير مقاتلة الجيل السادس، وتعزز التنسيق بين الشركاء في واحدة من أبرز المبادرات الدفاعية الجوية المستقبلية.</p>

3 دول و6 مليارات دولار.. تحرك غامض يكشف مقاتلات المستقبل

<p class='article-text'>لم تعد طموحات الرياضيات الإماراتيات مقتصرة على الرياضات التقليدية، بل امتدت لتشمل ألعاب القوى مثل رمي الرمح والقرص ورفع الأثقال، حيث تتطلب هذه الرياضات مزيجاً نادراً من التكنيك الدقيق، والصلابة الذهنية التي لا تلين أمام التحديات. وفي ساحات رمي الرمح والقرص، نرى بطلات إماراتيات يرسمن بمسار أذرعهن طموح وطن لا يعرف المستحيل.</p><p class='article-text'>وفي محصلة السطور التالية، أكدت شابات إماراتيات من خلال حديثهن لـ«البيان» بأنهن لا يطاردن الميداليات الذهبية فحسب، بل يمارسن دوراً ريادياً في تغيير الصورة الذهنية للمرأة في المجتمع، ليصبح التميز في رمي الرمح والقرص أو رفع الأثقال رمزاً استثنائياً للقدرة على كسر الحواجز في طريق الوصول إلى منصات التتويج العالمية.</p><p class='article-text'>وكشفت مريم أحمد الزيودي، البطلة الإماراتية البارالمبية لاعبة المنتخب الوطني البارالمبي- نادي خورفكان للمعاقين، لـ«البيان»، عن استعدادها للمشاركة في بطولة آسيا التي سيتم تنظيمها في اليابان في أكتوبر الجاري، بعد حصولها على 3 ميداليات في بطولة «أوسترافا الدولية» بالتشيك، الميدالية الذهبية في ألعاب القوى «رمي الرمح»، والميدالية الفضية في رمي القرص، والبرونزية في دفع الجلة، كما شاركت في بطولة «أولموس جراند بريكس» بالتشيك أيضاً، ونالت ميداليتين فضيتين في دفع الجلة ورمي القرص.</p><p class='article-text'>أما في شهر يونيو الماضي، فقد حصلت البطلة مريم الزيودي خلال مشاركتها في بطولة تونس الدولية لألعاب القوى على ميداليتين: فضية في دفع الجلة وبرونزية رمي القرص.</p><p class='article-text'><u class="cdx-underline"><b>طموح</b></u></p><p class='article-text'>في حين تعتلي البطلة البارالمبية عائشة حسن حميد المطيوعي «19 عاماً»، بطلة رفع الأثقال لاعبة نادي دبي لأصحاب الهمم، منصات التتويج، بعد تحطيمها للأرقام القياسية في رفع الأثقال، ليرتفع معها سقف الطموح لكل فتاة إماراتية، محولة تحدياتها الجسدية إلى وقود لانتصارات رياضية عالمية ترفع علم الدولة عالياً.</p><p class='article-text'>وقالت عائشة المطيوعي: فزت ببرونزية بطولة فزاع الدولية لرفعات القوة لأصحاب الهمم كأس العالم دبي 2022، حيث شارك في البطولة 243 لاعباً ولاعبة من 40 دولة تنافسوا في صالة نادي دبي لأصحاب الهمم، ونجحت في الفوز بالميدالية البرونزية لفئة الكبار وزن 86 كجم، لأكون أصغر لاعبة تحقق هذا الإنجاز، كما فزت ولله الحمد بجائزة أفضل لاعبة ناشئة من فئة أصحاب الهمم، وذلك في حفل نموذج دبي للتفوق الرياضي، لتحقيقي المركز الأول في 5 بطولات دولية و3 بطولات محلية في رافعات القوى. وشاركت أيضاً في دورة الألعاب الآسيوية البارالمبية للشباب التي استضافتها مملكة البحرين وحصدت الميدالية الفضية ضمن مسابقة رفعات القوة. وليس هذا فحسب، إذ فزت بعدد 3 ميداليات ذهبية لبطولة آسيا وأوقيانوسيا المفتوحة لرفعات القوة.</p><p class='article-text'>وأضافت عائشة المطيوعي: كما شاركت في العديد من البطولات الدولية في كوريا، والبرتغال، والبحرين، وغيرها، وفي كل بطولة لا أسعى فقط للحصول على الإشادة، بل أهدف إلى انتزاع اعتراف كامل بقدرتي على التميز في الرياضات الصعبة مثل رافعات القوة أو رفع الأثقال.</p><p class='article-text'><u class="cdx-underline"><b>بطولات</b></u></p><p class='article-text'>منذ انضمام البطلة هيفاء راشد النقبي إلى نادي خورفكان للمعاقين، شاركت في العديد من البطولات الرسمية المعتمدة والتي توزعت على بطولات محلية ودولية وعالمية وآسيوية. وأسفرت هذه المشاركات عن تحقيق 8 ميداليات: 4 ميداليات ذهبية، و2 ميدالية فضية، و2 برونزية.</p><p class='article-text'>وقالت بطلة الإمارات: أجتهد فعلياً لأصبح بمشيئة الله تعالى إحدى الكفاءات الإماراتية الملهمة في رياضة أصحاب الهمم، ومثالاً حياً على التميز الرياضي المستدام، وتمثيل الدولة بصورة مشرفة على المستويات المحلية والإقليمية والدولية.</p><p class='article-text'>وكشفت هيفاء النقبي لـ«البيان» أنها نجحت في رفع ثقل 120 كيلوغراماً، وتسعى لتكثيف التدريبات من أجل رفع ثقل 130 كيلوغراماً، للمشاركة في البطولات القادمة، وقالت: جميع مشاركاتي تمثل بالنسبة لي محطات تأهيلية مهمة، وفرصة لاكتساب مزيد من الخبرة والاحتكاك الدولي، كما تعكس في الوقت ذاته الجاهزية العالية والطموحات الكبيرة لتحقيق نتائج متقدمة.</p><p class='article-text'>وتمنت هيفاء النقبي من الجهات المعنية الحرص الدائم على استكشاف لاعبين موهوبين، يتم العمل على تطويرهم تصاعدياً وصولاً بهم إلى منصات التتويج العالمية، إضافة إلى أهمية إعداد جيل قادر على المنافسة في بطولات العالم ودورات الألعاب.</p>

هيفاء النقبي وعائشة المطيوعي ومريم الزيودي.. 3 بطلات على منصات التتويج

إماراتيات استثنائيات في ألعاب القوى.. بطولات عالمية في الرمح والقرص ورفع الأثقال

<p class='article-text'>الشارقة ـ ريد السويدي<br>حوّلت فعاليات «أسبوع الفضاء العالمي» في مجمع الشارقة للفضاء والفلك، علوم الفضاء من مفاهيم نظرية إلى تجارب تفاعلية أتاحت للطلبة التعرف إلى مهمات استكشاف الفضاء، وصواريخ الإطلاق، والأقمار الاصطناعية، والمركبات الفضائية، إلى جانب استكشاف الكواكب والأجرام السماوية من خلال العروض الفلكية والمجسمات والأنشطة التطبيقية.<br>وتنقل الطلبة بين القبة الفلكية ومحطات الفعالية المختلفة، حيث شاهدوا عروضاً مرئية ومجسمات وتصاميم تحاكي جوانب من المهمات الفضائية، وشاركوا في أنشطة أتاحت لهم الانتقال من التعرف إلى المعلومة إلى اختبارها وتصميمها وتصور تطبيقاتها.<br>وشملت الفعاليات عرضاً داخل القبة الفلكية بعنوان «المهمات الفضائية.. استكشاف المجهول»، إلى جانب محطة «ارسم مهمة فضائية» التي أتاحت للطلبة تصميم شعارات لمهمات فضائية وتصور أهدافها، فضلاً عن تجارب جمعت بين المعرفة العلمية والإبداع.<br>قرار الإطلاق<br>وسلطت علياء سعيد بن عاشور، مهندس مساعد تكنولوجيا الفضاء في مجمع الشارقة للفضاء والفلك، الضوء على جانب من العمليات التي تسبق إطلاق المهمات الفضائية، خلال محاضرة بعنوان «مركز تقصي الفضاء.. هل يمكننا إطلاق الصاروخ اليوم»؟<br>وأوضحت أن نجاح مهمة الإطلاق لا يعتمد على الظروف الجوية على سطح الأرض فقط، بل يرتبط كذلك بمراقبة البيئة الفضائية، ولا سيما النشاط الشمسي والاضطرابات التي قد تؤثر في الأقمار الاصطناعية والمركبات والأنظمة الإلكترونية ووسائل الاتصالات والملاحة.<br>وأشارت إلى أن تحليل البيانات المتعلقة بالنشاط الشمسي والظروف الفضائية يساعد الفرق المختصة على تقييم البيئة المحيطة بالمهمة واتخاذ قرارات أكثر دقة بشأن توقيت الإطلاق ومدى ملاءمة الظروف لتنفيذ المهمة بكفاءة وأمان.<br>وتعرّف هذه المعطيات الطلبة أن مهمات استكشاف الفضاء تبدأ قبل عملية إطلاق مركبة الإطلاق بوقت طويل، من خلال منظومة متكاملة تشمل الرصد والتحليل والحسابات الهندسية ومتابعة جاهزية الأنظمة المختلفة.<br>كما تبرز أهمية «الطقس الفضائي» في الحياة اليومية، نظراً إلى ارتباط بعض الاضطرابات الفضائية بعمل الأقمار الاصطناعية وأنظمة الاتصالات وتحديد المواقع وغيرها من التقنيات المستخدمة على نطاق واسع.<br>تجربة تصنع الشغف<br>وأكدت فاطمة الخاطري، مديرة قبة الشارقة الفلكية، أن «أسبوع الفضاء العالمي» يوفر فرصة لتعريف الطلبة بعلوم الفضاء من خلال أساليب تعتمد على المشاهدة والتجربة والتفاعل، بما يعزز قدرتهم على استيعاب المفاهيم العلمية وربطها بتطبيقاتها العملية.<br>وأوضحت أن العروض داخل القبة الفلكية والمجسمات والأنشطة التفاعلية تساعد الطلبة على طرح الأسئلة واستكشاف الإجابات، مشيرة إلى أن علوم الفضاء لا تقتصر على دراسة الكواكب والمركبات الفضائية، بل تمتد إلى تخصصات متعددة تشمل الهندسة والفيزياء والرياضيات والبرمجة والذكاء الاصطناعي والاتصالات وتحليل البيانات.<br>وأشارت إلى أن تحويل المعرفة العلمية إلى تجربة مرئية وتفاعلية يمكن أن يسهم في ترسيخها لدى الطلبة، وقد يشكل نقطة بداية لشغف يقودهم مستقبلاً إلى اختيار تخصصات أكاديمية ومهنية مرتبطة بقطاع الفضاء.<br>الصواريخ والمهمات<br>وعكست آراء الطلبة المشاركين تنوع اهتماماتهم تجاه علوم الفضاء، بين تقنيات الإطلاق والمركبات الفضائية والمهمات والأقمار الاصطناعية، وبين العروض الفلكية والتصميم والأنشطة الإبداعية.<br>وقالت الطالبة عائشة أمجد عطية، من الصف السابع، إن العروض المرئية والفيديوهات ساعدتها على متابعة مراحل الرحلات الفضائية بصورة أوضح، من الإطلاق وحتى وصول المركبات إلى وجهاتها.<br>وأشار الطالب حامد محمد يوسف بن كرم إلى أن مراحل إطلاق مركبات الإطلاق وآلية عمل محركاتها كانت الأكثر إثارة لاهتمامه، ودفعته إلى التساؤل حول كيفية عمل المراحل المختلفة للمركبة وانفصال أجزائها خلال الرحلة.<br>وقالت الطالبة شمسة راشد بن حاضر إن المجسمات والتصاميم الهندسية ساعدتها على فهم أشكال المركبات الفضائية بصورة أكثر وضوحاً، وأثارت اهتمامها بالمواد المستخدمة في تصنيعها وقدرتها على تحمل الظروف القاسية خلال عمليات الإطلاق والرحلات الفضائية.<br>أما الطالبة علياء محمد الشحي، فكانت القبة الفلكية أبرز محطات تجربتها، لما أتاحته من فرصة لمشاهدة الأجرام السماوية بصورة تحاكي الواقع، فيما وجدت الطالبة ليان عمر إبراهيم في تصميم المهمات الفضائية مساحة لإطلاق الخيال والتفكير في أهداف المهمة والوجهة التي يمكن أن تتجه إليها.<br>واكتشف الطالب محمد أحمد الشحي ارتباط الأقمار الاصطناعية بتفاصيل الحياة اليومية، من خلال أدوارها في الاتصالات وتحديد المواقع ومراقبة الطقس ورصد الأرض، بينما ركز الطالب حميد راشد على حجم التخطيط والعمليات الدقيقة التي تسبق تنفيذ المهمات الفضائية، بدءاً من التقاط الصور وقياس الظروف المختلفة وصولاً إلى جمع البيانات وإرسالها إلى العلماء ومراكز البحث.<br>وأبدى الطالب أنس محمد حمدان اهتماماً بتصميم الهوية البصرية للمهمات الفضائية، فيما ركز الطالب عمر محمود علي الدين على حياة رواد الفضاء والتدريبات التي يخضعون لها وكيفية تعاملهم مع بيئة انعدام الجاذبية.<br>منظومة من التخصصات<br>وتكشف هذه التجارب أن مهمات استكشاف الفضاء تقوم على منظومة متكاملة من العلوم والتخصصات، تبدأ بالهندسة والفيزياء والرياضيات، وتمتد إلى البرمجة والذكاء الاصطناعي والاتصالات وتحليل البيانات والتصميم ومراقبة البيئة الفضائية.<br>فوراء كل عملية إطلاق منظومة من الاختبارات والحسابات والتحقق من جاهزية الأنظمة، فيما تتطلب المهمات الفضائية فرقاً متعددة التخصصات لتصميم المركبات وتشغيلها وتحليل البيانات التي تجمعها.<br>ومن هنا تبرز أهمية إتاحة تجارب علمية مبكرة للطلبة تربط ما يشاهدونه في القبة الفلكية والمجسمات والأنشطة التفاعلية بالتخصصات التي يمكن أن يدرسوها مستقبلاً، وتحول الفضول العلمي إلى معرفة وشغف قد يقودان إلى مسارات أكاديمية ومهنية تسهم في بناء مستقبل قطاع الفضاء.</p>

نتائج البحث عن: محطات مهمة